北京
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（来源：SMM再生金属）
为完善再生铝产业链布局、夯实汽车产业绿色发展根基，吉利循环产业中心现阶段已开展安徽永泰再生铝工厂筹建工作，并同步规划陕西铜川再生铝生产基地建设双基地协同布局，持续完善企业循环产业版图。
依托再生铝生产基地，吉利将搭建起“回收—熔炼—压铸—再制造”的铝材闭环体系，打通汽车铝材资源化利用全流程。项目将回收吉利内部生产铝屑、冲压余料及外部机动车拆解铝件、加工边角料，经熔炼和压铸后制成产品，最终重回生产线，实现“从车中来、到车中去”的闭环循环。
再生铝的减碳效益极为显著：相较于原铝生产，再生铝碳排放仅为电解铝的5%，每吨再生铝可节约3.4吨铝土矿、3.4吨标准煤、14吨水资源，减少20吨固体废弃物排放和12吨二氧化碳排放，是铝行业实现“碳达峰、碳中和”目标的核心路径。行业数据显示，2025年我国再生铝产量已突破1160万吨，占铝总产量超五分之一，再生铝产业规模化发展趋势愈发明显。在电解铝被纳入全国碳市场、欧盟CBAM全面实施的背景下，再生铝的绿色溢价日益凸显。
政策层面，工信部等十部门《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》明确提出推进再生铝规模化利用，目标2027年再生铝产量达1500万吨以上；《再生材料应用推广行动方案》也要求提升汽车等领域再生材料使用比例。吉利此次再生铝产业布局，精准契合国家产业政策导向，是企业主动响应国家绿色低碳发展战略、践行循环经济发展理念的重要实践。
铜川项目将打造西北地区首个规模化、智能化、闭环式再生铝基地，涵盖分选预处理、熔炼、压铸一体化流程。这不仅是吉利自身降碳的关键举措，更为行业提供了可复制的低碳路径，带动区域循环经济集聚发展。从资源保障到碳减排，吉利循环产业中心正以务实行动，为中国汽车工业的可持续发展贡献“绿色方案”。
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