江苏
7月1日，南京航智电动科技有限公司（AEAUTO）收到一份沉甸甸的证书——由TÜV北德颁发的ISO 26262:2018功能安全开发流程证书，且获德国DAkkS（国家认可机构）背书，标志着企业具备开发最高等级ASIL D级汽车电子零部件的系统化能力。
这也意味着，这家扎根溧水的创业公司，拿到了全球商用车电子零部件市场的“最高等级安全通行证”。
这张证书有多硬？
ISO 26262是汽车电子领域的“功能安全国际金标”，专门规范车上带电零部件从设计到报废的全生命周期安全。对做商用车零部件出口的企业而言，这张证是欧洲、东南亚等海外主机厂采购的“硬性入场券”——没有它，连供应商准入名单都进不去。
成立于2019年的南京航智，致力于成为全球商用车新能源转型的核心系统供应商，短短几年已拿下国家级高新技术企业、省级“专精特新”企业等称号。但企业清楚，要想真正打开国际市场，ISO 26262证书是必备的钥匙。
“以前与欧洲主机厂谈合作，客户开口就问‘有没有ISO 26262认证’。”南京航智副总经理张新强感慨。
事实上，航智的产品早已展现出硬核实力。重型工程机械电驱动总成系统效率达95%，成功落地全球首例120吨级挖掘机动力电动化改造，打破国外垄断；1200kW自主液冷超充桩拿下TÜV南德三项国际认证。但即便如此，没有功能安全认证，海外招标常常连初审都过不了。
然而，这套认证周期长、投入大、审核极其严苛，大型零部件企业通常要两到三年才能落地。作为创业公司，南京航智从成立之初就瞄准国际市场，主动对标全球最高车辆安全标准。
2024年底，企业决定申请ISO 26262认证。“从决定做认证到最终拿证，团队几乎是把研发流程‘回炉重造’了一遍。”张新强介绍，该认证覆盖从产品概念、设计、生产到运维的全生命周期，要求企业在安全管理、风险识别、软硬件开发等环节建立系统化流程。“在中小外贸零部件企业里，创业公司能拿到这张证书的，实属少数。”
如今证书在手，意味着航智研发、生产、质量管控全流程已达国际顶级安全标准。同等性能下，持证产品能让海外客户接受溢价，跳出“低价内卷”。同时，完善的认证体系还能在出口后出现工况故障时完成责任溯源，降低售后赔偿风险。
“有了这张安全认证，2026年销售收入将比2025年翻一番。”企业负责人信心满满的背后，是功能安全认证带来的海外市场准入红利。以往被挡在门外的欧洲头部主机厂订单，如今开始敞开大门。
从溧水幸庄科技产业园出发，航智的产品已经远销欧洲、北美、东南亚、南美等地。这张ISO 26262证书，既是里程碑，更是新起点。接下来，他们还将加速线控转向等前沿技术的孵化落地，用科技创新持续书写“中国创造”的出海故事。
记者 | 陶燕燕
素材来源 | 溧水高新区
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