四川
过去几周，阿卜杜勒·拉希德·巴特一直忧心忡忡。两周后，他的女儿就要结婚，但他得知了一个麻烦：在酷爱食肉的克什米尔，羊肉出现短缺。
他告诉《印度快报》：“我们的屠夫已经把这场危机告诉我们了。我们暂时推迟了请柬发放，希望到她结婚时，这个问题能够解决。”
克什米尔正面临一个不同寻常的问题：由于旁遮普邦对运往山谷地区的牲畜运输车辆征收费用，当地出现了羊肉短缺。商贩称，这项收费始于去年，导致他们每辆卡车在边境最多要支付25000卢比。受此影响，羊肉价格也从每公斤700卢比涨到750卢比。
这场危机来得很不是时候。克什米尔每年4月至10月正值婚礼季，眼下这一传统婚庆高峰已直接受到冲击，羊肉菜肴开始从当地传统多道式宴席“瓦兹万”中消失。
官员称这项收费“非法且武断”。克什米尔首席部长奥马尔·阿卜杜拉在致旁遮普邦首席部长巴格万特·曼恩的信中，请求对方出面干预，确保牲畜运输车辆“顺畅、安全且不受阻碍”地通行。
这种影响在当地已经清晰可见。克什米尔羊肉经销商协会秘书长梅拉杰丁·加奈告诉《印度快报》：“我们的羊市今天已经连续第9天关闭。我们知道现在是婚礼季，但我们也无能为力。”
官方数据显示，克什米尔近90%的人口食肉，人均羊肉消费量在印度属于最高之列，每年超过6000万公斤。其羊肉供应中，超过一半来自哈里亚纳邦、德里和拉贾斯坦邦运入的羊只。
商贩称，羊肉经销商每天通常会运入40至50辆运羊车辆，约8000只羊；而在婚礼旺季，需求会上升到60至70辆车，约11000只羊。
旁遮普方面则将其称为“牲畜市场税”，即各邦对从本地牲畜市场购买的牲畜征收的费用。一名旁遮普官员说：“问题不在于征收了任何新税，而在于涉嫌逃避旁遮普牲畜市场的市场费及其他规定收费。在一些情况下，牲畜被运往其他邦时并未遵守相关规定，导致财政收入流失。”
但查谟和克什米尔的商贩对此提出异议，称旁遮普只是过境邦，因此他们没有义务缴纳这项费用。一名商贩说：“我们的牲畜运输车从哈里亚纳、德里和其他邦过来时，会在旁遮普的入境和出境点被拦下。这种情况已经持续一年了。起初他们收5000卢比，但一天比一天高。”
他还说：“这段时间，他们有时每车收费高达25000卢比，我们已经难以承受。”这项收费如今已促使查谟和克什米尔首席部长奥马尔·阿卜杜拉代表商贩出面干预。阿卜杜拉在致曼恩的信中表示，查谟和克什米尔方面发现，“据称运输商在过境期间被迫为每辆车支付大额费用”，而且“看不出有任何明确的法律依据”。
在奥马尔·阿卜杜拉之前，梅赫布巴·穆夫提也曾就此与曼恩沟通。阿卜杜拉在当地出席一场活动间隙对记者说：“我已经就此事与旁遮普政府交涉，要求其立即干预，确保牲畜运输车辆能够不受阻碍地通过旁遮普。”
他说：“他们只是借道公路通行。对查谟和克什米尔的羊肉经销商征收未经授权的费用，没有任何正当理由。”一名旁遮普政府官员表示，在收到这封信后，两邦官员将很快举行会谈，以解决这一问题。
这名官员说：“会谈将在旁遮普和查谟和克什米尔两地畜牧业及相关部门的司局级层面举行。只有在讨论之后，旁遮普政府才会就查谟和克什米尔首席部长来信作出正式回应。”他还表示：“旁遮普希望通过两邦协调来解决此事。”
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