北京
走进柳州赛克科技发展有限公司(以下简称“赛克科技”)智能岛式车间，IGV智能引导车载着物料在一个个独立模块化的“生产岛”间穿梭，AI视觉系统实时捕捉每个工位的装配数据。工作人员表示，自从引入上汽通用五菱智能岛制造体系(I²MS)体系后，一条产线从生产混动变速箱切换到电驱总成，换型时间只需要20分钟，生产效率大大提升。
赛克科技智能岛式车间。赛克科技供图
作为上汽通用五菱“一二五”工程的重要参与者，赛克科技自2021年成立以来，聚焦“能源系统、智慧电驱、电子电控”等核心领域，不断突破技术壁垒，推动核心业务实现跨越式增长，2025年产值达150亿元并获评“汽车制造超级工厂”，成为新能源汽车核心零部件制造领域标杆。
据介绍，智能岛制造体系是赛克科技最引人注目的变化。它打破了传统刚性流水线的串联逻辑，通过工艺解耦和模块化设计，让产线具备弹性伸缩能力。实际运行效果显示，制造效率提升30%，单台成本下降30%，关键工艺自动化率达到50%，物流效率提升80%，产品数据实现100%追溯。基于这套体系，该公司新产品导入周期缩短30%，设备共用率高达80%，导入成本降低超过一半。
依托智能岛式制造、灵犀动力系统等核心技术集群，赛克科技为上汽通用五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型——华境S，注入了从“心脏”到“骨骼”的全链路技术动能。
五年时间里，赛克科技累计专利超过228项，从最初为整车厂提供配套，到如今在混动发动机、十合一DHT、电驱、电池等核心部件上实现全栈自研，这家企业正在从“配套”角色向“定义产品”转变。面向未来，赛克科技将持续深化智能制造与绿色技术，不断为新能源汽车产业链高质量发展注入新动能。(余化志)
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