浙江
在电池新国标正式施行的当下，迎来了全新一代天工08开启预售。670 Max版本预售价19.98万元，叠加上市权益后限时价格直接打到17.98万元，这预售价比2025款先锋版21.59万的起售价便宜了近4万，在红旗品牌历史上相当罕见。
这不是一次普通的年度改款。这是一次价格体系的重构。
价格到底怎么打的？
天工08这次只公布了670 Max一个版本，定价逻辑比想象中更直接。
19.98万元的预售价本身已经比老款入门版低了1.6万，但真正拉开差距的是预售期叠加的两重权益：2000元定金膨胀至12000元，再加上一万元购置税补贴，两项一冲，限时权益价直接落到17.98万元。换句话说，发布会还没结束，这台车的实际成交价已经比标签上少了整整两万。
横向对比同级别竞品：理想i6起售价24.98万元，小鹏G9起售价24.88万元，智己LS6（参数丨图片）起售价22.99万元（限时一口价约19.49万元）。天工08的权益价17.98万直接杀入20万以内，入门门槛比竞品低了4-7万元。
一台车长近5米、轴距3米的中大型纯电SUV，卖到了紧凑型SUV的价格区间。方程豹钛7起售价17.98万，领克08 EM-P起售价15.98万。天工08的定价已经不是在跟中大型SUV竞争，是在跨级向下收割。
配置缩水了吗？
价格砍了，配置如果跟着砍，那叫降价！天工08的做法是价格往下走，配置往上加。
座舱方面。老款被吐槽的高通骁龙8650P换成了8295P芯片，座舱从15.5英寸单体屏升级到双15.6英寸联屏+65.5英寸AR-HUD。自研飞刃架构4.0主动预留30%-40%算力冗余。不是为了今天够用，是为了五年后不卡。
智驾方面。2025款仅部分版本搭载高阶智驾，2026款直接全系标配司南L2级辅助驾驶系统，支持无图城市NOA、全场景自动泊车、记忆泊车、遥控泊车。联合卓驭惯导方案，仿生双目+长焦单目均为800万像素摄像头，最远识别600米外障碍物。高速+城区组合辅助驾驶终身免费。
舒适性方面。老款前排一体式运动座椅换成主副驾双云享座椅（选装），10点按摩、吸风式通风、加热全部标配。
三电和底盘没动。85kWh电池，CLTC续航670km，全系800V+4C超充，15分钟10%-80%。底盘前双叉臂+后五连杆，高配空气悬挂+CDC+后轮转向±8°，转弯半径仅5.3米。这些硬参数和老款基本一致，没有因为降价而缩减。
价格砍了近4万，配置反而更满了。这不是清库存，这是主动掀桌子。
对手慌不慌？
理想i6月销已连续破2万辆，小鹏G9月销稳定在5000辆左右，智己LS6月销也在万辆级别。天工08的17.98万切进来，直接打在了所有竞品的价格锚点下方4-7万元的位置。
价格差一旦形成，用户的心理账户就会重新计算。同样是大五座中大型纯电SUV，天工08比理想i6便宜7万，这7万够交5年电费+3年保险。
当然，红旗在新能源市场的品牌号召力和新势力还有差距，天工系列过去一年的销量表现也不算亮眼。但17.98万拿到中大型SUV+全系标配智驾+800V这套组合，确实把性价比拉到了一个新水平。
7月1日，电池新国标施行。同一天，天工08预售。这个时间节点不是巧合，红旗在告诉市场“国标是底线，我的价格也是底线”。
一台近5米、轴距3米、800V、8295P、无图城市NOA、空悬CDC全给的中大型纯电SUV。这不是在跟竞品比参数，是在重新定义这个级别该卖多少钱。
能不能卖起来，最终看交付后的口碑。但至少从价格这一刀来看，红旗这次是真急了，也是真狠了！
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