河北
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
在6月30日举行的河南省政府政策例行吹风会上，省交通运输厅党组成员、副厅长杨朝晖就新能源重卡推广应用和零碳运输通道建设回答了记者提问。
杨朝晖介绍，截至去年底，河南省新能源营运重卡2.9万辆，占营运重卡总量46万辆的6.35%，占比偏低，用能结构偏油，碳排放较高，开展“油改电”势在必行。近期，交通运输部等11部委印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，要求加快推广新能源重卡。河南省将深入贯彻落实国家部委安排部署，紧扣运输结构调整工作要求，加快建设重卡充换电网络，推动新能源重卡规模化应用。
在充换电网络建设方面，按照“整体谋划、突出重点、分步实施、充换一体”的原则，统筹推进全省电动重卡充换电站建设。省政府办公厅已印发《河南省电动重卡充换电站布局建设方案》，在全省布局建设新能源重卡充换电站257座，打造24条零碳运输通道。其中，高速公路沿线布局站点110座，形成“7纵6横”零碳运输通道；普通干线公路沿线布局站点117座，形成“5纵6横”零碳运输通道；在港口及重点货源地布局站点30座。2026年开工建设重卡充换电站100座、建成60座以上；2027年建成重卡充换电站100座以上；2028年全省重卡充换电站达到185座；2030年全部建成。
在补贴政策方面，6月16日，省交通运输厅联合省财政厅等五部门印发《河南省老旧营运货车新能源替代补贴政策》。对报废国四中、重型营运货车并新购中、重型新能源营运货车的，按照“先到先得、资金用完为止”和“早换早补、逐年退坡”的原则给予叠加补贴。2026年补贴新能源货车购车金额的15%且不超过8万元，2027年补贴购车金额的13%且不超过7万元，符合条件的可同时申请不超过14万元的国家补贴，每辆车最多可获得22万元补贴。计划到2027年新能源营运货车保有量达到3.3万辆、2028年达到3.8万辆。
在应用场景拓展方面，重点依托周口港、信阳港等港口码头和郑州国际陆港等重要货源地，打造“新能源卡车+港口”的卡车航班接驳模式。目前全省已开通周口港至焦作风神轮胎等10条新能源卡车航班线路，下一步将稳步扩线提质，力争到2028年底累计开通新能源卡车航班线路30条。
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