辽宁
“列车前方到站，是本次列车的终点站——成都西站，这也是T7/8次列车48年服务岁月里的最后一站。”6月30日晚9时许，随着列车原广播员冯明的播报，从北京西开来的T7次“天府之星”列车抵达成都西站，运行48年的T7/8次“天府之星”列车正式完成历史使命，光荣退役。
T7/8次列车于1978年开行，是四川首趟始发进京的特快列车，打通了巴蜀大地通往首都北京的快速通道。列车凭借优质的服务，连续多年获得国铁集团“红旗列车”称号，它也是全路获评“红旗列车”次数最多的普速列车，2000年被命名为“天府之星”号品牌列车。
48年间，T7/8次列车累计运送旅客过亿人次，如同一条“情感脐带”，串联起几代人的求学路、务工路、归家路，成为连接西南腹地与首都的重要交通纽带。列车长赵虹告诉记者，几十年来，T7/8次送走了去京城求学的莘莘学子，接回了外出务工归来的游子，它之所以被称为“天府之星”，不仅因为它跑得快，更因为它承载了太多四川人的梦想与乡愁。
7月1日零时起，全国铁路将实施新一轮列车运行图，T7/8次列车将升级为CR200J复兴号动车组，车次变更为D15/16次、区段调整为成都东往返北京西，成都与北京间新增一条夜间动卧线路。成都东至北京西的D16次列车于15:37从成都出发、次日12:16抵达北京，北京西至成都东的D15次列车17:00从北京出发、次日14:18抵达成都，随着复兴号的接棒，线路双向运行时长最大压缩超8小时，旅客出行将更加便捷。
（来源：四川观察）
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