北京
新京报讯（记者裴剑飞）2026年6月30日，京沪高铁开通运营15周年。15年来，京沪高铁全线累计开行列车超222万列，安全运送旅客超23亿人次。作为京沪高铁的始发站，15年来，北京南站京沪高铁累计发送旅客超3.6亿人次。今年以来，北京南站京沪高铁日常开行134.5对、日均到发旅客超18.5万人次。
2026年6月30日，京沪高铁实现开通运营15周年。国铁北京局供图
随着中国高铁技术的发展，京沪高铁线路上运行的动车组列车也在持续迭代升级，从最初的“和谐号”到如今的“复兴号”。
2017年9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营；2021年6月25日，复兴号智能动车组上线京沪高铁；2024年6月15日，技术提升型复兴号智能动车组正式上线，首次推出了“优选一等座”席位，乘坐环境更加舒适。
随着装备的迭代与最高运行时速的提升，京沪高铁的列车运行图也在持续优化调整。最直观的感受是旅行时间的不断压缩，如今，京沪间最快旅行时间已大幅缩短至4小时18分。
发车前，旅客在站台上打卡留念。国铁北京局供图
今年一季度调图后，通过技术的升级，京沪高铁追踪间隔时间最短实现3分钟，这意味着同一条线路上，前后两列列车出发或到达的最小时间差进一步缩短，最密集时1小时内到达3对列车，在维持行车秩序的同时，进一步提高了线路使用效率，为提升运力提供保障。
京沪间增加覆盖早晚高峰时期达速列车，更加方便当日北京、上海两地往返，充分满足旅客出行需求。在高峰时段，高铁列车如同城市地铁般密集发出，这种“公交化”的运营模式，在维持高效行车秩序的同时，极大地提升了线路使用效率。
今天上午，乘坐京沪高铁的旅客在北京南站检票乘车。国铁北京局供图
目前，北京南站京沪高铁时速350公里的达速列车达到45.5对，其中大站快车32对，有效提升运能运力，以更少的停站、更高的速度和更短的运行时间，为旅客提供更加便捷的服务。
15年来，北京南站聚焦旅客最直观的出行感受，全面优化整体出行流线。车站开放时间内全时段、常态化开启地下一层快速进站厅，从地铁到高铁，全程仅需5分钟左右，极大地提升了进站效率。检票组织创新采取了“侧向排队”方式，有效释放了候车大厅中央的通道空间，让整体流线更加顺畅。
在硬件设施和软件服务的升级上，北京南站聚焦“畅通工程”和“客运提质”，全面升级改造停车场、推进南北进站口交通功能属性优化、增加电动遮阳帘、新建检票通道等，让旅客出行体验更美好。以科技赋能旅客出行，通过人防、物防、技防的有效结合，构建“全域感知、实时预警、精准处置”的智慧出行保障体系。此外，在东进站口安检通道增加脚部探测仪，实现无接触快速精准排查；地下一层张贴色彩鲜明、功能明确的彩虹地贴，有效引导旅客快速抵达不同区域；检票口显著位置增加引导牌，便于军人、消防救援人员和老幼病残孕等旅客直观寻找；进站口会合点处新增重点旅客呼叫铃和座椅。
北京南站为旅客赠送定制版套色印章明信片。国铁北京局供图
京铁爱心服务组为老幼病残孕等重点旅客提供免费轮椅接送站、专区候车、专人引导、解答问询、优先检票进站等“一帮到底”的贴心服务，同时设有儿童娱乐区和阅读区域，方便有特殊需要的旅客候车。为推进“四区一室”建设，北京南站还全面升级母婴哺乳室，新增隔帘与婴儿床，让环境更加温馨。
编辑 张牵
校对 李立军
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