软件定义车辆！2026 全球车用LED照明与显示产品趋势分析

根据 TrendForce 2026 全球车用 LED 市场- 照明与显示产品趋势，受到国际形势的不确定性、贸易政策变动、原物料通货膨胀的成本压力，导致车灯厂商的利润率持续受到压缩与限制。为应对这项挑战，车灯厂商不仅致力优化结构性成本，同时加速软件定义车辆 (Software-Defined Vehicle; SDV) 和先进驾驶辅助系统的高价值数字照明系统的转型，以实现客制化动态照明效果，并提升主动安全驾驶功能。软件定义车辆将有望带动 2030 年车用照明与车用 LED 市场规模分别成长至 470.70 亿美金与 45.12 亿美金。

车用照明与显示市场趋势

1.头灯

根据 TrendForce 分析，导入自适应性头灯的车辆将有机会于 2030 年达到 22.8 百万辆，自适应性头灯渗透率将达到 23.8%。区域市场发展中，欧洲 (Europe) 最为积极，将于 2030 年达到 30.9%，其次中国市场则有望达到 29.1%。

凭借高分辨率、高光效、弹性照射范围、像素独立控制等优势，Micro LED 自适应性头灯为驾驶呈现循迹光毯、示宽辅助、道路风险高亮提示和行人礼让通行指示等主动灯光安全功能，或将车外天气状况结合以提升驾驶行车安全。Micro LED 头灯已正式导入Volkswagen、Porsche、上汽大众 (SAIC Volkswagen)、蔚来 (NIO)、Opel、Audi、极氪 (Zeekr)、Mercedes-Benz。TrendForce 分析，车厂对于 Micro LED 头灯产品的像素数量要求为平均 20,000 像素；更高阶产品将采用 70,000-100,000 像素并预计 2028-2030 年面世以替代 DLP 头灯方案。

2.智能信号显示

在个性化 (Personalization)、沟通显示 (Communication Display)、驾驶辅助 (Driver Assistance) 与安全升级 (Safety Upgrading) 的趋势下，智能信号显示因应而生，并已导入智己汽车 (IM Motors)、长城汽车 (GWM) 机甲龙 (Mecha Dragon)、长安启源 (Changan NEVO) E07、领克 (Lynk & Co) 900 与 BMW iX3 等车款。在现行法规规范下，车辆行驶时无法开启前方沟通显示或呈现任何动态文字/图案；但在静态环境下，智能信号显示可提供丰富的互动显示功能，如礼让行人、车辆故障、充电讯息、危险警示等。根据 TrendForce 分析，未来将进一步朝向 P0.8-P2.5 显示与 Mini LED COB 技术发展。

艾迈斯欧司朗 (ams OSRAM) 创新发展 ALIYOS 技术，Mini LED 之间透过难以觉察的金属扁平电缆，排布在纤薄、柔性和透明的箔片上。ALIYOS 实现超高自由度的 Mini LED 数组分布，并形成任何形状的可单独寻址装置，实现区块化的点亮控制，因此能以动态效果显示符号、文字、图像或抽象图案，用于造型设计、信息传递或警告。艾迈斯欧司朗 (ams OSRAM) 正在与全球领先的汽车一级供货商和汽车制造商合作，探索汽车内部和外部照明的新可能性。

3.装饰照明

根据 TrendForce 分析，装饰灯包含氛围灯、格栅灯 (Grille Lamp) / 全宽带前灯条 (Full-Width Front Stripe)、自动驾驶标志灯 (Autonomous Driving System Marker Lamp) 等，2030 年市场规模将有机会成长至 3.17 亿美金。

智能氛围灯将环境照明的功能提升为动态的视觉效果，能够提供警示、沟通、互动引导以及美学提升，增加驾驶安全性与舒适性。ISELED 智能氛围灯已主要导入车厂如 BMW、现代起亚汽车集团 (HKMC)，其次可见到吉利极氪 (Zeekr)、蔚来 (NIO)。OSIRE E3731i 智能氛围灯提供开放系统协议 (Open System Protocol; OSP)，微控制器能向每颗 OSIRE E3731i 发送指令并获取状态，实现高精度的颜色校准和温度补偿，已成功导入领克 08、 极氪 007、极氪 009 光辉版、极氪 MIX、蔚来 ES9 等。除此之外，随着 SAE J3134_202512 标准正式定案，将有更多车厂导入自动驾驶标志灯，现阶段已导入车厂包含 Mercedes-Benz、理想 (Li Auto)、小米 (Xiaomi)、北汽集团 (BAIC)、问界 (AITO) 等。

4. Mini LED车用显示与全景抬头显示器

在高动态对比 (HDR)、区域调光 (Local Dimming)、广色域、曲面设计的趋势下，2022-2025 年已采用 Mini LED 车用显示的车厂包含蔚来 (NIO)、通用 (General Motors)、理想 (Li Auto)、比亚迪 (BYD)、福特 (Ford)、吉利 (Geely)、Stellantis、红旗 (Hongqi)、小米 (Xiaomi)、智己汽车 (IM Motors)、上汽奥迪 (SAIC-Audi)。Mercedes-Benz、BMW、现代起亚汽车集团 (HKMC) 将于 2026-2027 年导入 Mini LED 车用显示。除了 BMW 与小米 (Xiaomi)，中国与韩系车厂皆计划导入全景抬头显示器。

车灯市场规模与厂商营收表现

车灯厂商在面临车市竞争、通货膨胀与汇率波动等压力下，更为积极地研发与推广先进技术，以提升产品附加价值与营业利润。因此，2025 年车用照明市场产值逆势提升至 356.97 亿美金。其中，前十大车灯厂商的产值贡献达 304.58 亿美金，市场占有率维持在 85%。

ZKW 受惠于高阶车款市场的深耕，年成长最为显著。其次为星宇股份，受惠于中国车厂订单的挹注。Valeo 则是受惠于欧洲与中国车厂的订单支持，以及欧元汇率升值的带动，促使车灯营收增长。

车用 LED 厂商营收表现

全球前五大头灯 LED 厂商持续提升头灯营收比重。根据 TrendForce 分析， 2025 年头灯 LED 市场规模达 10.85 亿美金。其中，艾迈斯欧司朗 (ams OSRAM) 居难以撼动的地位，其头灯 LED 市场占有率高达 50% 以上。

TrendForce 以七大方向分析车用 LED 市场发展，提供给读者全方面的营销策略。1. 车用照明与显示产品趋势、2. 车用照明市场规模与应用、3. 车灯厂商营收与产品策略、4. 车灯价格调查、5. 车用 LED 市场需求 (产品应用与区域市场产值)、6. 车用 LED 厂商营收表现与产品策略、7. 车用驱动 IC 市场规模与产品趋势。

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文：Joanne / TrendForce

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