陕西
6月30日，西北地区大型综合交通枢纽西安东站正式建成投用。作为“十五五”开局全国首座投运的大型铁路枢纽站，这座坐落于灞桥区白鹿原台塬之上的交通新地标，将全面优化西安铁路枢纽布局，织密连通全国的高铁客运网络，助力丝路互联互通。
西安东站位于高铁东城核心区，是全国首座台塬地形大型高铁枢纽。站房建筑面积约10万平方米，创新采用三面进站、三层立体“上进下出、立体分流”模式，分层设置出站层、站台层、高架候车层。车场规模13台27线，分设西渝、西十高速场与西康普速场，预留城际场，可同时通行高铁、普速列车，规划年旅客发送量3650万人次。
恰逢暑运启幕，车站开通当日开行旅客列车110对，含动车组79对、普速列车31对。依托西延、西康、西十、西渝高铁，线路直达北京、上海、广州、成都等45座城市，覆盖延安、汉中、安康等省内重点区域，构建起贯通西北、华中、西南、华东、华南的立体客运通道。
立体多元接驳，构建一站式综合客运枢纽
综合换乘是西安东站一大特色。旅客出站步行5分钟即可直达地铁5号线，公交、出租、网约车分区布设、动线分离，换乘无需绕行。车站毗邻绕城高速、三环、210国道，公路出行条件优越。铁路、地铁、公路各类交通空间统筹规划，实现多种出行方式无缝衔接。
“所有换乘配套、大客流疏导预案均已全部到位，专人全程引导，保障旅客顺畅通行。”西安东站售票员陈佩佳表示，车站针对高峰客流优化全流程动线，分级疏导减少拥堵，切实提升换乘效率。
科技绿色双赋能，打造新一代智慧客站
车站搭建BIM+IOT+AI智慧运维平台，整合智能楼宇、客流监测、智慧消防、结构监测等系统，实现设备统一管控、客流实时预警、应急一键处置。站台配备全高屏蔽门保障乘车安全，同步落地西北首个密闭式站台下水系统，隐藏式设计不占用通行空间，兼具防冻保温功能。
绿色低碳建设成果显著，屋面铺设3万平方米光伏板，年均发电700万千瓦时，清洁电力自发自用、余电并网。施工阶段创新研发智能张拉、压浆设备，搭配数字孪生系统，全程监控混凝土生产养护，以智能建造筑牢工程质量根基。
精细化便民服务，全方位守护特殊旅客出行
车站以“您的出行，有我！”为服务宗旨，大厅中央“长安溢彩柱”综合服务台实时播报车次、余票、失物招领等信息，开放式窗口一站式办理票务预约、应急救助、遗失物品查找等业务。
站内350平方米“三区一室”细分服务空间，设置老弱病残孕重点旅客专区、退役军人独立候车区、配套齐全的母婴室与儿童游乐区。全站铺设标准化双触感盲道，站台配备无障碍直梯，为视障、行动不便旅客提供全流程无障碍出行保障。
文脉融于站房，打造流动长安文化会客厅
车站联动西安博物院打造周秦汉唐主题展厅，北侧陈列杜虎符、彩陶、秦俑复刻品展现丝路与黄河文明，南侧以五祀卫鼎、何尊等青铜元素诉说西周礼制，秦文化主题候车室让候车变身沉浸式文博体验。
丝路瓷板长卷、汉瓦唐阙艺术墙、盛唐牡丹藻井、长安十三景长廊遍布站内，半坡鱼纹、市花石榴等文化符号融入风口、灯具、吊顶各处，真正做到“一站览长安、一厅阅千年”。
铁路部门表示，西安东站投用将进一步完善西北高铁骨架，放大西安国家中心城市辐射作用，以现代化枢纽优势畅通丝路物流人流，为陕西交通高质量发展注入强劲动力。本报记者 张倩
责任编辑：安心 审核：杨勇
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