谁能想到,身为全球第二大原油出口国的俄罗斯,居然闹起了离谱的汽油荒。2026年6月底普京在克里姆林宫的燃料问题高级别会议上,亲口承认国内加油站排起长队,加不上油已经成了摆上台面的尴尬。这事自打苏联解体后都没发生过,现在却实打实难住了俄罗斯。算下来俄罗斯每天稳有2.5万吨的汽油缺口,补缺口的时候普京放着更近更快的中国不找,偏偏绕远路选了印度,这事怎么看都让人好奇。
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乌克兰持续袭击俄罗斯炼油设施,就是这次油荒的源头,打击力度比很多人想的都大。2026年初开始,乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击数量翻了一倍,泽连斯基自己都承认,年初到现在已经击中15座俄罗斯炼油厂。截至5月,俄罗斯近40%的初级炼油产能已经被迫停产。
仅5月就有16座炼油厂被击中,6月至少又有6座遇袭,俄罗斯石油加工量直接掉到了二十年来的最低点。距离克里姆林宫才15公里的莫斯科卡波特尼亚炼油厂都没能躲过,一周内挨了两次炸,这厂供着莫斯科超过三分之一的燃料,遇袭后直接停产至少六个月。
产量掉得厉害,需求反而涨了,缺口就是这么来的。行业数据显示,俄罗斯现在日均汽油产量比2025年6月降了约25%,只剩每天9万吨左右。赶上夏季出行高峰,再加前线军事运输,每天得消耗11万吨,掐算下来每天正好缺2.5万吨。
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现在燃料危机已经蔓延到全国三分之二的地区,地方官员天天都得盯着加油站限销,就怕民众恐慌性抢购挤兑了本来就不多的库存。俄罗斯政府已经宣布禁止汽油出口到7月底,现在还在讨论要不要全面禁止柴油出口。
普京把这些无人机袭击定性成恐怖袭击,一直催着抓紧补上防空漏洞,尽快生产更多防御系统。他嘴上说这些袭击影响不到前线局势,泽连斯基却挺得意,说每次击中炼油厂,都是给俄罗斯战争机器砍一刀,能用来作战的资源就少一分。
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缺口摆在这里,俄罗斯只能四处找货源进口,挑来挑去能稳定供货的国家没几个。最先找上的是盟友白俄罗斯,现在白俄罗斯每天也就供应三五千吨汽油,前五个月累计供应量折合下来日均也就1万吨,面对2.5万吨的日缺口,根本不够填。
哈萨克斯坦这边的情况更不乐观,俄罗斯本来计划采购5万吨AI-92汽油应急,结果对方能源部长说截至6月底都没收到正式申请。更不巧的是,当地阿特劳炼油厂6月底到7月中要全面检修,就算拿到货,5万吨也只够填两天缺口,顶不了长久的事。
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真正让人意外的就是印度,俄罗斯已经准备大规模从印度进口汽油稳定市场,连给印度进口汽油补贴的税法修正案都准备好了,议会相关委员会已经投了支持票,很快就能走完表决程序。说起来这事还挺讽刺,印度本身就是俄罗斯海运原油的最大买家,今年6月印度每天从俄罗斯进口的原油就创下了266万桶的纪录。
印度把俄罗斯运来的原油加工成成品油,再回头卖给俄罗斯,等于俄罗斯绕了一大圈,把自己的原油做成汽油再买回来。对向来以能源超级大国自居的俄罗斯来说,从海外运汽油回来救急,本身就挺挂不住的。
那为啥放着距离近、运力足、速度快的中国不找,非得绕大半个地球去印度拉油呢?这里面每一步都算得门清,根本不是临时选的。要说面子这块,找白俄罗斯买油,可以包装成联盟国家内部的正常物资调配,外界挑不出啥话。
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要是从中国进口汽油,西方媒体和乌克兰肯定会抓住机会大做文章,疯狂炒作俄罗斯扛不住向中国低头,这在俄罗斯当前的国家叙事里,心理成本可比缺油本身高多了。卢比的事也很实际,印度买俄罗斯原油大多用卢比结算,这么多卢比长期躺在俄罗斯账户里,没法兑换也没法花,根本就是死钱。
从印度进口成品油,正好把这些花不出去的卢比用掉,盘活了积压的资产。要是找中国采购,就得用人民币结算,要消耗俄罗斯本来就不算充裕的人民币储备,怎么算都不划算。
谈判筹码也不能丢,现在中俄不少大项目正在谈判,像中蒙俄天然气管道这类项目,要是这时候缺油开口求中国帮忙,后续谈过境费定价、路线选择的时候,俄罗斯就没了讨价还价的空间,本来能拿到的有利条件,说不定就要打折扣。
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还有一层,就是不想连累中国,美国现在一直紧盯中俄能源合作,俄罗斯这时候紧急向中国求助,很容易被美方拿出来做文章,不仅会抹黑中国,还可能招来针对性制裁。俄罗斯不想把中国拖进舆论和战略的被动局面里。
算一算运输时间就知道差距,从印度西海岸油港运到俄罗斯黑海港口,海运最少要15天。中欧班列从山东到莫斯科最快只要11天,不光更快,能拉的货也更多,优势一下子就出来了,可普京就是不肯开口找中国帮忙。
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普京在6月底的会议上说,现在已经动用了170万吨汽油储备,预计7月产量会比6月高。可俄罗斯每个月要消耗超过300万吨汽油,170万吨的储备说起来真的不算宽裕。
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一个全球顶尖的产油大国,如今要卖原油给别的国家加工,再花钱把成品油买回来,这种局面本身就是对当前消耗战最讽刺的注脚。普京不肯开口找中国求助,说到底算的还是政治账,在方方面面的利弊里权衡,选了这么一条绕远的路。
参考资料:环球时报 《俄罗斯日均缺2.5万吨汽油 计划从印度大规模进口汽油》
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