6月28日 | 印半导体产业遇险，重点项目恐延期一年

2026年6月28日 总第1317期

值日编辑：余佳轩 邓徐勤伟

审核：张谦和 王若桐 朱依林 喻琬淋

执行主编：陈卓

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中东冲突对印度芯片产业的影响。图源：印度《经济时报》

《经济时报》6月27日报道，受中东冲突及霍尔木兹海峡运输受阻影响，印多个在建的半导体及封装测试项目正面临供应链受阻、投产延期与成本飙升等多重压力。受冲击的重点项目包括塔塔电子在多勒拉（Dholera）的芯片制造厂，以及塔塔、CG Semi和美光（Micron）等公司的封装测试厂项目。目前芯片制造所需的关键原材料高度依赖中东地区。全球约三分之一的氦气由卡塔尔供应，三分之二的溴产自以色列及约旦。由于霍尔木兹海峡运输受阻，相关厂商被迫改用空运和陆运，运输成本显著高于海运，且难以长期满足半导体制造对大宗原材料持续供应的需求。同时，能源价格飙升进一步推高新建晶圆厂（greenfield fab）和外包半导体封装测试（OSAT）的资本及运营支出。分析指出，受海上物流受阻影响，印多项新建晶圆厂和封装测试项目建设进度将受影响，试产和量产时间或推迟6至12个月。尽管有知情人士表示，塔塔电子计划通过引入替代供应来源，并在政府支持下推动项目重回正轨，但专家普遍认为，长期的供应链和设备链中断对印半导体产业的负面影响仍不容忽视。

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图源：《商业标准报》

《商业标准报》《孟加拉国视角》6月27、28日报道，中孟双方希望通过加强区域互联互通，深化经贸合作。据悉，孟加拉国总理塔里克·拉赫曼访华期间，中方正式提出建设“孟加拉国—缅甸—中国经济走廊”，主要目标是加强区域交通互联互通，降低物流运输成本，提高孟加拉国制造业和出口产品国际竞争力。当前，孟方表示正在评估这一提议。对孟而言，该经济走廊项目一是有望让孟利用缅甸现有港口和交通网络，进一步提升进口原材料和出口商品效率，并吸引更多外资；二是如若开邦局势稳定，双方后续有机会考虑其他方面合作；三是中方愿帮助支持孟推进提斯塔河综合治理项目。另据悉，孟总理访问马来西亚时，马方表示将支持孟申请加入东盟。

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2025年9月，时任美国驻尼泊尔大使迪安·汤普森（左二）在加德满都特里布汶国际机场举行的仪式上，向尼泊尔政府移交了两架M28空中卡车运输机。照片背景中，其中一架飞机被红色布料覆盖。图源：《加德满都邮报》

《加德满都邮报》6月26日报道，历经数月博弈，尼泊尔政府最终决定接受美国赠予的六架“贝尔”（Bell）直升机。此项援助源于美国副国务卿维尔马（Richard R. Verma）2024年8月访问尼泊尔时宣布的1亿美元（$100 million）援助计划。加上此前承诺的两架，美向尼承诺提供的“贝尔”直升机总数达到八架。报道称，尼泊尔总理办公室、外交部、国防部和陆军曾于2026年4月下旬向美方提交反向提案，希望改为提供可运送钢梁、混凝土、木材和温控设备的航空起重机或重型直升机。但尼财政部以“实物援助决策应由国防部等相关部门决定”为由拒绝批准。此后，尼财长与防长间进行密集闭门谈判，决定采纳原有方案。尽管协议最终达成，尼军方内部对项目长期影响仍存疑虑。一是防务合作平衡面临挑战。尼军方认为，美方提供直升机具有一定地缘政治考量，此前尼军方曾计划向俄罗斯采购两架直升机，美方随后宣布向尼提供两架“贝尔”直升机。此次又接受六架直升机引发尼军方担忧，对美制装备依赖加深可能影响其在大国间维持防务合作平衡。二是履约延迟与财务负担。美方此前承诺2024年交付的装备已延期至2027年，这使尼军方担忧原定2028年的交付计划可能进一步推迟至2030年。此外，美制直升机高昂的维护、燃料、备件采购和人员培训成本，也将对尼国防预算构成沉重负担。

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图源：《阿拉伯新闻》

《阿拉伯新闻》6月26日报道，巴基斯坦批准总价值超过15亿美元的人工智能（AI）、铁路和卫星发展项目，旨在推动该国“知识型经济”发展。6月25日，巴基斯坦计划部长伊克巴尔在中央发展工作组（CDWP）会议上宣布15个总价值约347.4亿卢比的项目，另有9个总投资约4310亿卢比（约15亿美元）的重大项目获推荐提交国家经济委员会执行委员会（ECNEC）进一步审批。据悉，此批项目包括建设地理空间综合体（GEO-AI Development and Innovation Hub）、机器人卓越中心、新兴技术数据中心、国家人工智能生态系统发展计划（NAIEDP）、巴基斯坦第二颗通信卫星（PakSat-2），全长996公里的ML-3铁路（罗赫里-锡比-奎达-科赫塔夫坦段）轨道和配套设施升级。分析认为，此批项目大力投资技术和基础设施，有望推动巴基斯坦向“知识型经济”发展，助力实现“巴基斯坦腾飞”（URAAN Pakistan）愿景。

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泰米尔纳德邦首席部长维杰。图源：《印刷报》

《印刷报》6月26日报道，泰米尔纳德邦的泰米尔胜利联盟（TVK）新政府近期对达罗毗荼进步联盟（DMK）执政时期批准的大批公共采购和建设项目启动系统性审查与撤销行动。报道指出，新政府将此轮行动定位为兑现竞选期间“廉洁治理”（clean governance）承诺、推进反腐和财政透明的重要举措，但此举在地方政坛引发激烈争议。在这场“退单与审查潮”中，总价值达数百亿卢比的民生、基建及能源合同恐被废除或重新评估：首先，现政府将重新审查地方公共基础设施项目。包括电动巴士采购、步行道、机场建设及固体废物管理等项目。二是清退涉及宗教资产的商业合同。TVK政府撤销了总值24.6亿卢比（Rs 246 crore）的46项寺庙资金商业开发计划。三是专项审计能源采购项目。泰米尔纳德邦电力局（TNEB）因短期招标存在审批仓促、成本过高等问题，将总额超5000亿卢比（Rs 5,000 crore）的招标项目纳入重新审查范围，智能电表等重点能源采购项目亦被重新评估。尽管DMK领导层及部分分析人士批评新政府此举带有明显政治报复色彩，但当地反腐败组织则表示支持，认为前政府长期存在招投标程序违规等问题，此轮审查回应了社会对程序正义和廉洁治理的诉求。

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印内战部长阿米特·沙阿发布3年禁毒规划。图源：《印度教徒报》

《印刷报》6月28日报道，由于缅甸鸦片非法种植规模扩大，印东北地区毒品威胁加剧，面临追踪困难、执法人手不足等问题。据悉，印禁毒局发布的2025年度报告显示，阿富汗禁止罂粟种植后，印毒品威胁转移至东北地区。一方面，由于阿富汗鸦片产量锐减，缅甸已成为填补全球鸦片缺口的最重要单一供应区。2020年至2024年间，缅甸非法鸦片产量增长超50%，罂粟种植面积达45,200公顷。由于印缅边境管控存在漏洞，且印东北邦之间通行制度较松散，缅甸生产的毒品可通过印缅边境走私通道进入印东北，并分销至印全国各地。另一方面，印还面临较以往更复杂的走私问题，如境内走私毒品多样，毒贩利用且借助技术手段和Telegram，WhatsApp、Signal等加密通讯平台协助走私等。此外，印禁毒执法部门人手严重不足，尤其是在网络执法方面力量薄弱。

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图源：Newslaundry

Newslaundry 6月27日发表题为《总理专机之外：印度外交事务格局的重塑》的文章指出，莫迪政府重塑了印度外交报道生态，切断记者通过“随机”获取外交决策一手信息的重要渠道，导致外交新闻报道由自主采访转向官方信息管理，由第一手报道转向“转述式传播”，弱化了外交报道记录制度、监督权力的公共职能。本文作者萨马斯·格罗弗（Samarth Grover）系多媒体记者。

自莫迪上台后，印度外交报道生态已发生深刻变化。一是信息渠道关闭导致深度解析能力显著下降。在过去，随行记者可在漫长的航程中获得总理、国家安全顾问和外交部常务副部长的非正式吹风，掌握政策考量及敏感议题动向。例如，2010年时任总理曼莫汉·辛格在结束东亚峰会回国途中，记者不仅能询问印美、印巴关系，还能直言提问国内敏感丑闻。二是后勤成本陡增让独立报道“名存实亡”。跟机随访被取消后，媒体只能自行安排商业航班跟进行程，大幅增加采访成本和后勤负担。例如，莫迪2015年出访中亚多国时，由于商业航线繁琐，竟无一家印媒能完整跟完行程，直接导致出访报道大面积空白，莫迪本人也感到不满。三是独家深度报道式微，统一信息源使外交报道日趋同质化。2014年7月莫迪政府上台后，外交部为跑口记者建立WhatsApp信息群。记者获取信息依赖统一群组，不同媒体往往共享相同的信息源，与官员面对面交流、建立消息源的机会明显减少。在此模式下，记者对外交议题的长期积累减弱，现场鲜有具有独家价值的新问题。而未加入群组的记者，则容易被排除在外交新闻信息获取网络之外。

这种严苛的接触控制，使印度外交报道由重视政策分析逐渐转向“景观化”叙事。大批亲政府电视主播填补了跟机记者留下的报道真空，观众在屏幕上不再能看到对外交得失的审慎推敲，相关报道越来越聚焦领导人互动、肢体语言、海外印侨造势等“景观化”内容。这不仅抹去了外交议题应有的复杂性和灰度，也进一步加剧了舆论讨论的两极分化。

值得注意的是，外交报道不仅影响公众认知，也会影响外交实践本身。《印度教徒报》资深编辑巴塔查吉（Kallol Bhattacharjee）指出，当前印度外交报道的真正变化并非外交决策进一步集中于总理办公室，而是媒体获取外交信息的渠道日益受控，削弱独立监督功能。过去，外交官可借助国内媒体的批评声音向谈判对象证明政府受到国内政治约束，以争取更大的谈判空间。而如今媒体越来越依赖官方统一口径，这种作用也随之减弱，外交决策透明度进一步下降。与此同时，对外叙事逐渐由强调世俗外交转向突出“婆罗多”和印度教文明身份认同，媒体则越来越聚焦领导人与外交秀场，忽视外交制度运行及外交官、译员、基层文员等幕后人员，这弱化了外交报道记录制度、监督权力的公共职能。

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本期编辑：杨珺喆

本期审核：江怡

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