北京
怒了几天，然后赢了。这就是肖恩·范吉斯伯根在索诺马赛道给出的答案。在上周科罗纳多海军基地街道赛被撞退赛之后，这位Trackhouse Racing 97号车手坦言心中的怒火一直驱动着自己专注于比赛、不犯任何错误。最终，他在110圈的比赛中领跑了74圈，驾驶一辆团队自认并非最具统治力的赛车，拿下了个人本赛季的第二场胜利。这是他继2025年之后在索诺马的第二次夺冠，也是他杯赛生涯的第八场胜利——全部在公路赛道取得，在参加的所有公路和街道赛中，他的获胜率已达半数。
“我憋了好几天的气，然后把注意力转移到了这场比赛上，”范吉斯伯根在赛后新闻发布会上说。周六，他已经在这里赢得了奥雷利系列赛的分站胜利。“我们整个周末的表现都相当不错，能包揽两场比赛，算是弥补了之前的些许遗憾。”可这场胜利远不如数据显示得那般轻松。排位赛第六的他对赛车并不满意，直言：“我的车说实话状态挺差的。”即便到了正赛日，情况也没好转多少，但这位三届澳大利亚超级房车赛冠军，硬是凭借刹车技术和保胎的绝活主宰了比赛。“他一整个周末都带着火气，”车队组长斯蒂芬·多兰透露，“今天也是，对车一整天的调校都不高兴。我得说，我们交给他的真不是一台好车。幸运的是，开车的人是他。”
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比赛尾声，蔡斯·布里斯科一度看到了机会。他感觉自己正逐渐逼近领先的范吉斯伯根，但距离终点还剩大约四圈时的一个失误，葬送了一切翻盘的可能。他奋力追赶，却仍以0.357秒的差距冲过终点线。“在一号弯，我的降档时机没掐对，差点打转并冲出了赛道——这一下，我原来只落后五个车身的差距瞬间被拉到二十个车身，”布里斯科赛后对我和其他记者复盘道，“后来我是又追了上去。但要是不犯那个错，我觉得我肯定能超过他。就是我自己搞砸了。面对他，你必须是完美的，而我没能做到。这锅得我自己背。”布里斯科最终在索诺马屈居亚军。
有人失意，也有人暗自收下大礼。丹尼·哈姆林在比赛中被卷入身后多辆赛车的连环碰撞，赛车被顶得掉了头，这一天基本交代了。他以第26名完赛，却收获了一个意想不到的惊喜：泰勒·雷迪克遭遇了动力转向故障，这让哈姆林在积分榜上净赚九个积分，一举反超登上了系列赛榜首的位置。常规赛仅剩八场，哈姆林目前领先他共同拥有的那支车队的车手、也是直接竞争对手雷迪克仅仅一分。那么，哈姆林现在是否已经掌握了争夺常规赛冠军的主动权？布兰尼则以103分之差排在第三。
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