北京
索诺玛赛道的连环碰撞，让丹尼·哈姆林的比赛彻底泡了汤。混乱中，许多人的第一反应是布拉德·凯塞洛夫斯基撞上了卡森·霍塞瓦，从而触发了这一系列连锁反应。但凯塞洛夫斯基显然不打算背这口锅。他在社交媒体上贴出了自己的证据：“哥们，我也搞不清楚。肉眼可见，我是被人从后面推的。” 他试图用一句话说明，自己同样是那股来自后方的推力的受害者。
从头顶视角看完整起事故的序列，7号弯对于这群领跑车手来说，似乎太过棘手，不发生点意外都难。虽然最初的接触看起来是凯塞洛夫斯基顶到了霍塞瓦，但事情远没有那么简单。在他身后，亚历克斯·鲍曼正紧紧追着他的保险杠。再往后看，巴巴·华莱士身后也紧跟着乔伊·洛加诺和托德·吉利兰。在一片混乱的跟随车流中，要厘清谁才是点燃引信的那一个变得十分困难。事故的起因，也可能是某位领先车手的一脚提前刹车。最终，这被归结为一次典型的比赛事故，而凯塞洛夫斯基的评论，似乎也指向了当时挤进弯道的那一整个车群。
无论谁是真凶，付出代价的总是丹尼·哈姆林。索诺玛从来都不是他在纳斯卡赛历上的强项，但上周日的比赛里，他一度跑得相当不错。事故发生前，他稳稳处在积分榜前十，正朝着前五的位置逼近。考虑到争冠对手泰勒·雷迪克当日状态糟糕，这本是哈姆林登上积分榜榜首的大好机会。最后他确实做到了，但优势极其微弱。事故发生后，哈姆林连人带车掉到了队尾，虽然靠着强劲的赛车速度一路追赶，但车头的损坏让他难以维持下压力，最终只能以第26名的成绩完赛。
赛后，哈姆林对媒体谈到了这场跌宕起伏的比赛：“我觉得我们当时做得真的很棒，赛车状况很好。我虽然没有特别出色的重新发车，会时不时丢掉一两个位置，但论速度，我们绝对是前五的车。可一旦掉到后面，车头受损太严重了，把所有下压力都给弄没了。” 即便在索诺玛遭遇霉运，2026年对哈姆林来说依然是竞争力十足的赛季。他手握四场胜利，平均完赛成绩9.2名，一直在积分榜上紧追长期霸占榜首的雷迪克，并终于在索诺玛站实现了反超。
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