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6月28日到29日夜间，乌克兰总参谋部称，乌军打击了俄军使用的三座桥梁：顿涅茨克州新亚速斯克附近一座公路桥，以及卢甘斯克州两座铁路桥。
乌方说，俄军靠这些桥运兵、运武器、运弹药和送补给，具体毁伤结果仍在核实。
同一轮打击中，卢甘斯克州一个俄军物流仓库、三个无人机地面控制站和一个电子战部队指挥所也被列入目标。
这次最关键的目标不是一个点，而是一串线。
桥梁负责运输，仓库负责存放，指挥所负责调度，无人机地面站负责侦察和攻击。乌军把这些目标放在同一轮通报里，意思很直白：不是只炸一处，而是拆俄军前线后勤链。
乌克兰国际文传电讯社援引乌克兰总参谋部消息称，被打中的公路桥位于顿涅茨克州新亚速斯克附近。
新亚速斯克靠近亚速海，位于俄军控制区内，位置接近俄乌边境和马里乌波尔方向。对俄军来说，这类桥梁不是普通道路设施，而是把人员、车辆、弹药和燃料送往南部与东部战场的通道。
卢甘斯克州两座铁路桥也在打击名单中。
铁路桥比公路桥更敏感。公路断了还能绕，铁路运输一旦受损，大批弹药、装甲车辆、油料和工程物资的调动就会变慢。俄军打消耗战，最怕的不是前线某个坑道被炸，而是后方补不上来。
乌军还称，卢甘斯克州新斯维特利夫卡附近一个俄军物流仓库遭到打击。
物流仓库是前线战争的“中转站”。弹药不会直接从俄罗斯本土送到每个阵地，油料、食品、零件和无人机配件也需要分级存放、转运和分发。仓库被打，前线部队就要等车、等油、等弹药。
无人机地面控制站也被点名。
乌方称，俄军三个无人机地面控制站分别在扎波罗热州古利亚伊波莱、俄罗斯库尔斯克州乔特基诺和顿涅茨克州巴赫穆特附近遭到打击。
无人机地面站不是一架无人机本身，而是控制无人机起飞、侦察、修正炮火和攻击目标的地面节点。俄军近年大量依赖无人机找目标、引导炮兵和追踪乌军车辆。打掉地面站，等于让一些无人机短时间失去“眼睛”和“手”。
顿涅茨克州大诺沃西尔卡附近一个俄军电子战部队指挥所也被打击。
电子战部队负责干扰无人机、压制通信、切断信号和反制导航。乌军如果要继续打桥、打仓库、打控制站，就必须压住俄军电子战。这个指挥所被列入目标，说明乌军不是只看运输线，也在打俄军的“反无人机神经”。
乌克兰总参谋部还确认，6月26日对俄罗斯莫斯科州明亚耶沃附近两个军事通信设施的打击结果已经核实。
乌方称，一个建筑被摧毁，另一个建筑严重受损并部分坍塌。这类目标用于军事通信，距离前线更远，说明乌军远程打击范围已经从占领区桥梁，延伸到俄罗斯腹地军事通信节点。
这轮打击和过去一周的打法连在一起看，脉络更清楚。
乌克兰近期不断打俄罗斯的桥梁、油库、炼油厂、铁路和通信设施。半岛方向，乌军持续冲击克里米亚补给线；东线方向，乌军把卢甘斯克和顿涅茨克的铁路桥、公路桥和仓库列为重点。
桥梁为什么能成为爆点？
因为俄军在前线每天都要消耗炮弹、燃油、无人机、电池、食品和修理零件。桥一断，车队要绕路；铁路一慢，弹药到达时间就变长；仓库一炸，前线补给就要重新排队。
战争打到第五年，前线拼的不只是士兵，也拼谁的补给线更抗打。
俄罗斯有人口和炮弹优势，但前线拉得很长，从卢甘斯克、顿涅茨克到扎波罗热、赫尔松，再到克里米亚补给线，每一段都需要桥梁、铁路和仓库维持。乌克兰兵力有限，就更需要打这些能放大效果的节点。
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