北京
5月29日，瑞孟高速公路(西盟段)全线通车并网收费，结束了云南省西盟佤族自治县不通高速的历史。这条承载着边疆各族群众期盼的沿边大通道，推动当地从交通路网末梢加快迈向对外开放前沿，成为西盟交通建设史上重要里程碑。
至此，全县公路通车里程达1798.28公里，县城到乡(镇)公路沥青化率、36个建制村通畅率、30户以上自然村通硬化路率均达100%，“一小时交通圈”基本成型。
瑞孟高速(西盟段)的通车。西盟县交通运输局供图
“一号工程”打通出边大通道
西盟县地处中缅边境，长期以来交通基础薄弱、区位优势难以释放。瑞孟高速(西盟段)地处横断山脉南缘，地形起伏大、地质条件复杂，桥隧比高达89.7%。“十四五”时期，西盟县将该项目列为全县交通建设“一号工程”全力攻坚，通过县、乡、村三级联动，高效做好征地拆迁、群众协调和施工保障等工作，为项目建设提速增效保驾护航。
“高速通车当天，我特意开车上路体验了一番。” 西盟本地货运司机扎儿说道。以往往返西盟与孟连，走盘山普通公路需要近两小时，如今经仅需半小时。“以后拉山货出去售卖，当天就能往返，货物损耗少了，家庭收入也稳步增加。”
高速通车不仅改写了西盟无高速的历史，更成为撬动全县文旅产业跨越发展的重要支撑。西盟坐拥独特的佤族人文资源和优质生态景观，勐梭龙潭、里坎瀑布、木依吉神谷等景区常年吸引大批深度游爱好者。以往受限于路途遥远、通行不便，如今，从普洱市区驾车至西盟的车程由原来5个多小时缩短至2.5小时左右，昆明等地游客可轻松实现“周末游西盟”。
依托高速大通道优势，当地持续打造“燃!西盟”特色主题活动，推出“佤文化探秘”“边境康养”“跟着咖啡去旅行”等精品旅游线路，深度推动文旅融合、农旅联动发展，让高速公路真正成为边疆各族群众的“致富路”“连心路”。
西盟县绿美乡村公路。西盟县交通运输局供图
农村路网升级 畅通城乡“微循环”
连日来，连接翁嘎科镇与力所拉祜族乡的三级公路正加紧开展路面铺筑作业。这条全长超37公里的农村公路，是串联沿线两个乡镇的重要“交通动脉”。截至目前，工程总体进度已完成75%，路基、桥涵等关键工序基本完工，路面铺筑工作有序推进，预计2026年年底前建成通车。
“以前这条路坑坑洼洼，去县城要两个多小时。等路修好后，不到一小时就能抵达，带老人就医、送孩子上学都方便多了。”翁嘎科镇村民娜叶如是说。
该公路建成通车后，将极大改善沿线2个边境乡镇近2万名群众的出行条件，有效降低农产品运输成本，畅通“山货出村进城”通道，为边境地区民族团结、强边固防和经济社会高质量发展筑牢坚实交通保障。
“十四五”时期，西盟县稳步推进农村公路“四改三”工程，顺利启动国道219线改扩建工程。全县累计完成农村公路安全生命防护工程212.78公里，改造危桥9座，实施窄路面加宽工程45.552公里，完成30户以上自然村通硬化路162.631公里，群众出行安全性、便捷性得到全面提升。
“三纵四横”铺就发展快车道
随着路网体系持续迭代完善，西盟县已基本形成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、农村公路为脉络的“三纵四横”全域路网格局。全县公路总里程较“十三五”末净增226.82公里，路网密度、道路通达深度和通行质量显著提升。
“过去从最远的翁嘎科镇前往县城需两个多小时，如今车程已缩短至一小时以内。”西盟县交通运输局相关负责人介绍，路网升级大幅降低了群众赶集、上学、就医、务工的时间成本，切实惠及民生。
路通、心通、百业兴。从“走得了”到“走得好、走得畅”，西盟交通的跨越式蝶变，正将当地各族群众对美好生活的殷切向往，一步步转化为可感可及的发展实景。(艾嘎)
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