山西
中俄王牌轰炸机联手亮相，让日本一时间慌了神。
本月27日，中俄空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织第11次联合空中战略巡航。日本方面的反应非常微妙。
日本公布的中俄轰炸机飞行轨迹
一般来说，中俄军机只要在日本海有任何动静，日本防卫省就会进行跟踪监视，并且第一时间发布所谓“监视结果”，但这次不同，在中国国防部发布巡航消息几个小时之后，日防卫省方面才有了动静。
更加值得注意的是，日方这次通报中藏着两个细节：
首先，就是通报中对于中俄巡航的轰炸机阵容表述很模糊。通篇只点到了中俄轰-6和图-95轰炸机，以及护航的苏-30和歼-16，俄方另外出现的两架图-142巡逻机也被轻描淡写地一笔带过，配图更是只放了轰-6轰炸机和图-95轰炸机。
另外，关于中俄轰炸机巡航路线，日方特别标出了中俄轰炸机在四国岛以南附近空域折返的位置，给人的感觉似乎是：“虽然来了，但距离日本本土还有一段距离。”
综合下来，日本似乎极力想要表现出一种“中俄有威慑，但威慑并没有那么强，日本并不会被吓到”的表象，但事实真的如此吗？显然不是的。
先说阵容，解放军此次派出的巡航阵容非常豪华，除了日防卫省提到的轰-6K轰炸机外，还包括歼-16、歼-10C、歼-11B、空警-500A、运油-20等，这些机型可以说形成了一个完整的综合作战体系。
运-20为战斗机进行空中加油
其中，歼-11B、歼-10C战斗机在运油-20空中加油机的支援下，航程得到大幅延伸，能够实现半程甚至全程伴随轰-6K执行护航任务。
与此同时，歼-16D电子战飞机则充当着编队的“电子盾牌”。它会伴随轰炸机或护航战机飞行，通过实施电子干扰、压制敌方雷达和通信系统，为整个编队开辟一条相对安全的空中通道，降低被敌方发现和锁定的风险。
另外，由运-9平台改装而来的大型电子战飞机，作战能力比歼-16D这类战术电子战飞机更强。它拥有更大的发射功率和更广的干扰范围，可覆盖数百平方公里空域，不仅能够压制敌方雷达、防空导弹等地面防空系统，必要时还可以发射反辐射导弹，直接打击威胁最大的雷达阵地，为战略轰炸机深入纵深、实施精确打击创造有利条件。
而空警-500A预警机，则相当于整个编队的“大脑”。它负责实时探测空情、监视战场动态，并统一调度各型战机协同行动。编队飞向哪里、敌情来自哪个方向、护航力量如何部署，都将由它来进行统一的协调调度。这些机型相互配合，形成了一整套能打、能护、能联动的“拳头”。
空警-500A预警机
而从巡航路线上看，此次中俄联合巡航先后经过日本海、东海以及西太平洋西部空域，期间，中俄轰炸机还共同穿越了连接冲绳岛与宫古岛的宫古海峡。这条海峡是第一岛链上的重要战略通道，也是中国海空力量进入西太平洋的重要国际航道。
可以看出，此次巡航路线已经十分接近东京湾外围空域，可以说是历次联合战略巡航中，对日本本土核心区域威慑意味最浓的一次。从作战角度来看，以轰-6K和图-95的航程及携带远程空射巡航导弹的能力计算，即便无需继续前出，日本人口最密集、经济最发达的东京、大阪等核心地区，也早已处于相关武器系统的有效覆盖范围之内。
无论是从阵容还是轨迹来看，日本方面似乎都在有意弱化中俄此次“亮剑”的威慑性，试图向日本国内舆论释放一种“局势仍在掌控”的信号。
这种含糊其辞自欺欺人的做法恰恰说明，高市政府已经意识到，自己的极端反华路线以及执意为日本军国主义解绑的做法，正在把日本推向一个更加危险的战略境地。但高市政府不仅没有及时踩下刹车，反而继续在错误的道路上“狂踩油门”。
对于东京而言，现在真正需要做的不是继续粉饰太平、制造“局势可控”的假象，而是认清现实、回归理性。否则，等到危机真正来临时，再想回头，恐怕就已经晚了。
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