专家警告：俄罗斯从影子舰队油轮向英国关键设施放飞间谍无人机

俄罗斯正从其影子舰队油轮上放飞间谍无人机，飞越英国关键能源设施上空，这是他对英国和欧洲不断升级的混合战行动的一部分，情报专家警告称。

虽然影子舰队为俄罗斯战时经济提供了经济命脉，但有证据表明，克里姆林宫正越来越多地将这些船只“武器化”，用于执行情报搜集任务，并针对水下能源和数据电缆进行破坏。

负责监控这些油轮的情报专家发现，从俄罗斯武装部队和情报部门招募的安保人员现在例行公事地部署在这些船只上。

消息人士告诉媒体，无人机飞行与影子舰队或俄罗斯商船的动向之间存在“密切关联”。

莫斯科每天从石油出口中获得1.56亿英镑（约 14亿元人民币）的收入，这些石油由多达1300艘老旧、规避制裁的油轮运输，这些油轮每周数十次往返穿越英国和欧洲水域，往返于波罗的海的俄罗斯化石燃料出口枢纽。

军方规划人士担心，克里姆林宫已制定蓝图，计划在直接与北约发生冲突时，使用包括油轮在内的秘密商船袭击英国和欧洲目标。

莫斯科可能采取的潜在战术包括在油轮上部署特种部队，骚扰或击沉西方民用船只，以及部署隐藏在集装箱中的无人机或导弹。

由法国领导的几个欧洲国家近几个月来加强了对影子舰队船只的扣押和登船检查，试图切断流入克里姆林宫战争金库的资金。本月早些时候，英国突击队在英吉利海峡扣押了一艘悬挂非法国旗的油轮。法国周四宣布在西西里岛附近扣押了另一艘船只，使得欧洲国家自1月以来扣押的油轮总数达到9艘。

但影子舰队正越来越多地被用来反击乌克兰的盟友。

一份与媒体分享的分析显示，过去12个月里，与影子舰队相关的事件稳步加剧——人们现在担心，随着克里姆林宫在乌克兰战争中陷入困境，普京寻求新的方式对其支持者施压，未来两年内，英国和北欧周边海域的这种现象将继续升级。

独立冲突监测组织ACLED追踪到，在过去18个月里，发生了56起涉及疑似从影子舰队船只上发射的无人机对从德国到爱尔兰、从西班牙到挪威的关键基础设施进行侦察的事件，而前三年只有31起——增加了80%。

情报消息人士告诉媒体，靠近欧洲海岸线（包括英国北海能源设施）的无人机飞越与影子舰队或俄罗斯商船的动向之间存在“密切关联”。

ACLED还追踪到自去年年初以来波罗的海发生的四起电缆损坏事件，这些事件疑似由俄罗斯油轮造成。一艘俄罗斯间谍船“扬塔尔”号（Yantar）在英吉利海峡和北海被常规追踪，去年在这艘情报搜集船向英国皇家空军一架侦察机发射激光后，促使英国修改了交战规则。

ACLED高级分析师维托尔德·斯图普尼茨基表示，毫无疑问，莫斯科现在正将其影子舰队用作“混合战平台”，越来越频繁地与俄罗斯军用舰艇协同行动，对英国和欧洲安全构成持续威胁。

他说：“在未来一到两年内，威胁将涉及连接北欧国家海底电缆的风险。此外，影子舰队仍将是针对关键基础设施进行无人机侦察的平台——导致局势进一步升级。”

情报专家表示，俄罗斯正越来越多地利用其影子舰队来弥补其在波罗的海有限的水面舰队海军力量，而且很可能正被用来帮助莫斯科为军事对抗奠定基础。

德国智库SWP上月警告称，欧洲对影子舰队构成的军事威胁“关注太少”。该智库表示，与俄罗斯有关的船只可能正被用于大量搜集各国（包括英国）对水下基础设施受损等事件的程序和响应时间的情报。

SWP国防专家朱利安·帕夫拉克表示：“（影子）舰队正在扩大威胁范围。不能排除破坏和间谍活动被用作准备措施或支持潜在军事行动的可能性。”

“钻石”号（前景）正在监视俄罗斯水下侦察船“扬塔尔”号。该船配备有两艘无人潜艇，据信能够切断电缆。

国防消息人士指出，在影子舰队油轮和货轮上发现窃听或间谍设备，以及商船上通常不会出现的额外安保人员，已成为日益增多的模式。

去年9月，德国当局突击搜查了由俄罗斯船员操作的货船“斯坎拉克”号，在发现一架无人机飞越德国海军舰艇后，缴获了包括非标准GPS天线和高端360度摄像头在内的物品。

大约同一时间，另一艘在北海和波罗的海之间运营的俄罗斯货船被确认为疑似军用级固定翼无人机的发射平台，这些无人机被用于使用卫星导航检查数十个地点。

自去年9月以来的六个月里，欧洲遭遇了一系列疑似无人机事件，导致德国、法国、丹麦、比利时和爱尔兰的机场和军事基地受到干扰。

其中最引人注目的事件发生在去年12月，当时在载有乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基的飞机飞往都柏林机场的航线附近发现了四架军用级无人机。爱尔兰当局表示，怀疑这些无人机是从爱尔兰海的一艘船只上发射的，使用了GPS欺骗技术来隐藏其身份和位置。

另外，越来越多的证据表明，莫斯科正在影子舰队船只上部署专业人员，以进行秘密或情报行动。

今年3月，法国检察官概述了对“博拉凯”号调查的结果。这艘悬挂贝宁国旗的油轮去年9月在布列塔尼海岸附近被扣押，原因是涉嫌参与针对丹麦的无人机事件。安全消息人士称，船上发现了两名俄罗斯人，其中一人曾为臭名昭著的瓦格纳雇佣军集团工作，这加剧了莫斯科正在其油轮船队上安插情报人员的怀疑。

一位英国情报消息人士表示：“这一切都是关于俄罗斯想通过将影子舰队武器化，来加大对乌克兰盟友的打击力度。（油轮上的）额外人员表面上是安保人员，其主要职责是监视非俄罗斯船员。”

“但在莫斯科的情报能力范围内，完全可以在这类船只经过欧洲水域（包括英吉利海峡）时，在船上安插专家以搜集情报。”

专家认为，一旦与北约发生冲突，克里姆林宫正将影子舰队和渔船等其他船只准备用于“非对称作战部署”。

北约前最高盟军司令詹姆斯·斯塔夫里迪斯海军上将去年10月警告称，莫斯科很可能正在制定计划，利用影子舰队运送身穿无标识制服的突击队员袭击民用船只，发射伪装导弹，进行电子干扰，并拆除浮标和航道灯等重要导航辅助设备。

对抗影子舰队的一个关键问题是难以将船只与具体事件确凿地联系起来。俄罗斯油轮经常加密通信，并例行关闭其位置信标和跟踪设备，这使得对特定船只立案变得困难。

海事情报公司Windward整理的数据显示，2024年波罗的海的“漂流活动”（船只保持静止或无目的移动）增加了153%。这种战术通常与船只拖锚造成海底电缆和管道损坏有关。

当芬兰当局扣押俄罗斯油轮“鹰S”号，称其损坏了提供爱沙尼亚和芬兰之间三分之二传输容量的电力线路时，此案最终因缺乏证明意图和管辖权而被法院驳回。

专家表示，各国对面对影子舰队构成的安全威胁准备不足，需要改进对船只的跟踪，并在应对破坏或间谍事件时实现更大的一致性。斯图普尼茨基说：“影子舰队是俄罗斯混合战战略和战争经济不可或缺的一部分，其对欧洲水域的威胁不太可能消退。”