北京
本报记者 张志文
在哈菲特铁路苏哈尔货运站建设现场，施工团队正在作业。 本报中东中心分社 塔里克·易卜拉欣摄
苏哈尔是阿曼北部重要港口城市，泊位里停靠的巨型货轮给这座城市增添了厚重的工业氛围。不久之后，这里将成为阿曼首座通铁路的城市，由中国电建参与承建的哈菲特铁路苏哈尔货运站项目进度已经过半。记者在这里看到，铁路轨道和集装箱货场的土方施工正在有条不紊进行，一旁的车辆应急检修保养车间等配套设施也在加紧建设。
项目经理莎玛来自阿曼边境小镇布赖米，毕业不久就加入中国电建团队，参与哈菲特铁路建设项目。“能参与修建阿曼第一条铁路，我非常自豪。”莎玛说，“在中国朋友的帮助下，我们的铁路梦想即将成为现实。”
2024年底，以阿联酋和阿曼界山命名的哈菲特铁路建设工程正式启动。这条总长238公里的铁路线，西起阿联酋首都阿布扎比，自阿联酋边境城市艾因抵达阿曼一侧的布赖米后，直达苏哈尔。作为海湾地区首条跨境铁路，项目建成后将显著提升海湾地区物流效率，促进地区经济一体化发展。
作为项目承建方，中国电建以一批新技术新工艺助力铁路加速建设。项目总工程师尤鸿波介绍，在集装箱货场建设中，施工团队在阿曼首次应用新型混凝土材料。团队根据当地土质调整混凝土配比，在达到同等结构强度情况下，降低钢筋、水泥消耗量和弃土外运量，实现低碳减排。项目还把中国制造的不落轮数控镟床引入哈菲特铁路的车辆检修车间，为铁路通车后的安全运行保驾护航。
除莎玛之外，还有9名阿曼本地大学毕业生在项目上工作。中国电建哈菲特铁路货运设施项目部项目经理林令强说，企业将通过人才培养计划，帮助阿曼培养一批铁路建设的技术、质量和安全领域管理人才。莎玛说，中国同事是她的良师益友，铁路项目工作为她今后的职业发展提供了更加广阔的舞台。“去中国感受高铁是我的愿望。我希望用自己的所学，为阿曼建设更多铁路，为阿中合作惠及当地经济发展贡献力量。”莎玛期待地说。
《 人民日报 》( 2026年06月29日 03 版)
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