内蒙古
今天一早，佛山地铁3号线全线贯通的消息刷屏朋友圈。从顺德学院站到佛山大学，这条66.57公里的轨道终于实现南北直达，不用分段换乘，全程12元封顶，运营时间从早6点延伸到次日凌晨。
对在禅城、南海、顺德之间通勤的上班族来说，这不止省了半小时，更意味着城市通勤逻辑正在被重新定义。北起佛山大学，南接顺德学院站，37座车站中34座在地下，3座在地面。
全自动运行、时速100公里、6节编组B型车，是佛山里程最长、覆盖最广的轨道交通骨干线。过去从联和到大良钟楼，公交换乘一个半小时，现在地铁直达一小时；狮山居民半小时到祖庙，去顺德欢乐海岸只需90分钟。这条线把三大区真正串成一根绳。
新站敦厚同步启用，填补了禅城城北片区的地铁空白，给周边居民带来通勤快道。地铁佛山站暂时只经过不停车，因需与广湛高铁佛山站同频建设，未来实现地铁与高铁同站换乘。佛山西站、佛山站两大高铁枢纽加上地铁直达，佛山正式进入“双高铁枢纽+地铁”的立体交通时代，拉近了与大湾区的时空距离，以关键节点深度嵌入“一小时轨道交通通勤圈”。
全线采用大小交路分区运营。高峰时段，顺德学院到佛山大学、顺德学院到佛山西站两趟交路同时开行，加密高客流区段班次，压缩候车间隔；平峰时段恢复单一大交路，覆盖所有站点，保证直达并降低能耗。
运营时间覆盖早通勤、白天出行和夜间返程三个时段，兼顾效率与成本。票价从几元到12元封顶。
同月内用佛山地铁乘车码在广州、佛山地铁累计消费，满80元不到200元部分打8折，超出200元部分打5折，对跨城通勤族是一笔实惠。佛山地铁App、支付宝、云闪付、微信小程序均支持扫码。
3号线在湾华站换乘2号线，桂城站、东平站换乘广佛线，北滘公园站换乘广州地铁7号线西延段，把佛山内部网络与广州地铁牢牢焊接。更重要的是，3号线首次将佛山沙堤机场（孝德东站）拉进地铁网络，未来加佛山西站、佛山站，佛山将形成“机场+高铁+城际+地铁”的空铁联运体系。
这条66.6公里的线路正深刻改变佛山三区的城市格局。它打破了南北向交通短板，让被地面车流堵死的城区主干道有了替代路径，城市更新、旧城改造、新区规划同步提速。佛山在粤港澳大湾区交通融合中的地位，正从制造业城市转向核心交通枢纽。
站在地铁调度中心大屏幕前，看着蓝色光点全线流动，你会发现城市格局的改变，往往从一条轨道开始。
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