常旅客这盘棋，国航走出了新路子

近年全球航司常旅客计划的整体趋势很明确：保级门槛抬升，是不少卡爸爸的共同体感。在这样的大环境里，已经运营32年的国航“凤凰知音”，算是目前少数还保留着传统航段飞满就能保级/升级体系的玩家。

国航对常旅客的友好度，不止停留在机场贵宾厅和机上服务。从早年就落地的终身白金成长体系，到常年更新的多元会员玩法，再到把公益深度做进会员权益里——前不久国航定向邀约了一批白金卡会员，走进中航集团定点帮扶14年的广西昭平县，探访帮扶成果，让绕地球飞了几百圈的常旅客们，实实在在看到了飞行之外的企业温度。【详情：绕地球700圈的白金卡，在大山里找到飞行之外的意义】

而数字资产，则是国航这两年在常旅客创新上的核心抓手。与行业里不少蹭元宇宙热度、只做纯收藏摆件的数字藏品不同，国航从首期产品开始就走实权益路线，直接把定级、保级的核心刚需，做进了数字产品里。

一，告别突击飞行，保级升级新途径

小圈第一次看到“数字资产”这四个字，是在去年底，国航在凤凰知音31周年之际发布的。

领取或购买“数字资产“后，这份数字资产会绑定在你名下，可以收藏，在需要时使用，也可以在二级市场交易。

数字资产里有什么？最重要的就是保级、升级航段了！这些航段权益可以分年，分次使用，精准戳中了很多人“差几个航段保级”的痛点，不用再为保级升级辛辛苦苦突击飞行。

如果自己的航段“富余”，还可以挂到上海数据交易所卖给其他需要保级的会员，说不定还能赚一笔。

此前几期产品发布后，据说在常旅客圈层反响不错，这次借着7月1日深航首架A350首航的契机，凤凰知音32周年全周期活动正式在国航APP上线，“数字资产”再次成为重头戏——不管是权益丰富度还是玩法完整度，都比之前全面升级。活动从7月一直延续到年底，分阶段释放不同权益。

小圈把已公布的规则、活动节奏详细地扒了一遍，下面就给大家理理清楚，这次数字资产的种类、保级升级捷径，以及最容易踩坑的规则红线。

二、四阶段玩法铺开，从首航冲到年终

作为全年活动的启动序章，深航A350首航这一波，也是全年定级航段最集中的福利档。

7月1日，深航A350“鲲鹏号”将执飞深圳往返北京首都（ZH9101/9102）、深圳往返上海虹桥（ZH9507/9508）共4班主题航班。坐对应舱位，就可在7月3日解锁数字资产购买资格。两档产品均搭载可升级、可保级的定级航段：

• 鲲鹏九宸：J舱可购，3599元，含20个定级航段，限量129枚

• 鲲鹏云熙：G/Y舱可购，1999元，含10个定级航段，限量1117枚

据官方披露，A350系列数字资产总计放出13750个定级航段，占到32周年全部定级航段数字资产的近9成，相当于全年冲卡升级的核心筹码，大半都集中在了启动阶段。

除了核心航段权益，首航航班还配套了里程奖励、机票礼券、主题文创、幸运抽奖等五重福利，冲级、出行、收藏需求全覆盖。【详情：深航A350，首航时间定了】

值得一提的是，圈内已经有玩家算出了隐藏玩法：搭乘J舱首航入手一枚鲲鹏九宸，再从二级市场收一枚同款，凑够40个定级航段，就能直接从普卡直升金卡，效率拉满。

要是没赶上首航也不用遗憾，从7月到年底，还有普惠领航、付费补漏、年终返场多轮玩法，不同需求的会员都能找到对应路径：

1. 普惠长期档：飞了就能领，零成本攒保级航段

7月2日到11月底，坐国航系符合要求的单程航班，飞行结束次日就能在国航APP数字资产专区，免费领取A系列「传递吉祥」保级航段资产，舱位越高发放的航段数越多：

• F/J舱对应璀璨款：9个保级航段，总量20000枚

• Y舱对应金辉款：3个保级航段，总量40000枚

规则上每款每人最多领6枚，如果是正常差旅出行，零成本就能补充保级额度。所有航段权益有效期统一至2031年12月31日，使用周期十分充裕，但领取通道会在12月3日关闭，建议尽早操作。

2. 补漏刚需档：小额付费，差多少补多少

9月1日到10月8日将发售B系列「引领群伦」，单枚售价999元，内含1个定级航段，限量2000份，每人限购1枚。

这一档专门适配就差少量航段保级或冲卡的会员，不用为了凑一两个航段硬飞一趟。购买分优先购、抽签、公售三阶段递进，往期在国航APP购买过数字资产的老用户享有优先权，例如在8月3日前买过深航A350“鲲鹏号”首航活动的A350系列数字资产用户，就可以参与第一轮优先购。

同时它也是年终合成终极大奖的必备素材，想在年末冲高端权益的玩家建议提前备好。

3. 主题月返场档：年终冲刺，大额航段+多重福利

12月的每周六、周日为活动主题月，搭乘指定主题航班可领取C系列「知音相伴」返场资产，按会员等级分层发放保级航段，同时附赠额外里程与定制伴手礼，是年终保级冲刺的最后一波补给：

• 白金卡（F/J舱）：免费领39个保级航段的璀璨款

• 金卡（F/J/Y舱）：免费领15个保级航段的金辉款

• 银卡、普卡（各航司指定舱位）：199元可购7个保级航段的银耀款

三、年终终极合成：攒够素材，直接兑换金卡/白金卡

前面半年攒下的A、B、C三类数字资产，到年底就能凑出终极大奖——在国航APP数字资产专区的合成通道，铸造D系列「超越自我」终极数字资产，直接解锁一整年的金卡或白金卡全套权益。

合成分两个档位：

•白金卡权益款（D系列·璀璨款）：3枚A系列传递吉祥璀璨款 + 1枚B系列引领群伦 + 1枚C系列知音相伴璀璨款

•金卡权益款（D系列·金辉款）：2枚A系列传递吉祥金辉款 + 1枚B系列引领群伦 + 1枚C系列知音相伴金辉款

如果是用来保级，生效后权益有效期顺延12个月；如果是升级，则从操作当月起计算一整年有效期。

老玩家还有专属利好：此前持有国航「相伴云途·骏连星河·丙午」数字资产的会员，可以直接用这枚旧资产替代B系列引领群伦参与合成，相当于把早年入手的老库存彻底盘活，不用再额外抢购9月的稀缺款。

这里给大家划个很多人会问的重点：航段用掉一部分，还能参与合成吗？

答案是可以的：每一枚A/B/C类数字资产本身是一枚数字徽章，航段是附赠在里面的权益。哪怕你先把里面的航段用掉了一部分（比如10个航段用了3个去保级），这枚徽章的合成资格依然有效，剩下的航段也还能继续用。

但要注意：一旦完成合成操作，作为原材料的这几枚A/B/C资产，就不能再进入二级市场交易，也不能重复参与第二次合成，操作前建议做好规划。

此外，这些规则红线也需要提前留意：

首先是客票限制：只有单程客票能参与免费领航段活动，往返、联程、缺口程都不适用；使用面额超过300元的大额优惠券购票，也无法参与免费领取，买票时需要多核对。

其次是身份与流通规则：所有参与者都需年满18周岁，且在国航APP完成实名认证；非大陆身份证的会员仅可领取、购买资产，不能参与二级市场交易。航段使用时按向上取整的规则扣减，建议提前算好缺口再操作。

最后是转赠与交易的时间限制：每一系列资产领取/售卖结束后，会先开放短期APP内转赠通道，之后再开放上海数据交易所的二级市场流通；交易统一收取10%手续费，数字资产A单枚最高限价2万元，数字资产B单枚最高限价1万元，流通有效期统一为3年，并非随时可操作。

四、换个角度看：这不是“卖航段”，是双向的增量创新

可能有人会问：直接把航段做成商品卖，不会冲击原有的常旅客体系吗？

小圈梳理完整套规则后发现，国航这套玩法更像是在传统飞行攒航段的路径之外，给常旅客多开了一条灵活的选择，并没有动原有体系的蛋糕。

对常旅客来说，两种路径的适用场景完全不同。靠飞行攒出来的原生航段，伴随购票和出行成本，同时能累积里程、计入终身白金考核，适合本身就有稳定出行需求的人，相当于“出差旅行顺便保级”。

而数字资产里的航段，是纯权益采购，不用额外安排行程，也没有里程和终白加成，更适合差旅收缩、就差一截保级的人群，花钱买的是省心和灵活。

再加上数字资产支持转赠和流通，用不上的权益还能转手，进退的灵活度比单纯靠飞行高得多。

站在国航的角度，这套玩法的商业逻辑也走得通。

按舱位梯度发放免费航段，自然会引导会员主动选择更高舱位，直接拉动单客收益，同时通过发行数字资产把会员的保级需求转化成了稳定的辅营收入。

更长远的价值在于，全年分阶段的活动节奏加上合成玩法，能拉长用户的参与周期，老用户优先购的机制也能持续绑定高价值客群，同时带动APP活跃度。

整体看下来，凤凰知音32周年的数字资产活动，做到了全层级会员全覆盖：

·高频旅客能零成本攒航段保级

·差旅有缺口的可以付费补漏

·想冲高端卡的能通过购买资产+合成一步到位

·已是高卡的贵宾旅客也充分享受到主题月带来的额外增值

·收藏爱好者也能拿到限定的纪念产品

不同需求都能找到对应路径，国航全盘考虑了各种客群需求。

放在整个行业里看，国航这套玩法最难得的地方，是没有动原有体系的蛋糕——没有收缩既有权益，没有抬高保级门槛，只是在传统航段体系的基础上做增量创新。

这种“守住厚道底色，新增灵活路径”的思路，既给了会员更多选择，也找到了新的业务增长点，确实是常旅客计划里兼顾用户体验与商业价值的正向探索。

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