天津
十年前，再乐观的中国汽车人也不会预料到，国产新能源汽车会将合资油车挤兑成这样，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车品牌也绷不住了。就拿5月份的销量报表来说，奔驰、宝马、奥迪旗下都没有一款车型销量过万，怎一个“惨”字了得。
就拿宝马X1来说，算是一款非常经典的车型了吧，曾经卖20多万仍旧一车难求，甚至还有1.5T三缸版本。然而，在2026年的今天，宝马X1彻底成为了时代的弃儿，先说产品力，宝马X1已经取消了1.5T发动机，而且2.0T高功率发动机的性能更是无出其右，同时，在终端的价格已经降到不足18万起了，然而即便是如此，宝马X1的市场表现仍旧非常惨淡，在5月份仅仅卖出了3418辆，很多消费者都说，继续降价才是宝马X1的出路。
首当其冲的就是外观颜值，宝马X1的整体造型基本延续了家族式的设计，经典的双肾式进气格栅搭配犀利的LED大灯和直瀑式镀铬中网，加上两侧C型导流槽，整个前脸的设计感还是比较不错。尾部的造型也很有视觉冲击力，大量钻石切割的设计显得力量感十足，双边双排气筒，大气的尾灯，开出去很有辨识度。
侧面造型同样延续了家族式的设计，长车头、短前悬的布局结合凌厉的腰线、花瓣式铝合金轮圈，使得侧面的层次感和立体感很鲜明。而在尺寸上，宝马X1的长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距长度为2802mm，实事求是的说，宝马X1的身板不大，但是轴距很长，基本上达到了中型SUV的范畴，因此，它的空间体验很宽敞，我的身高是1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞。
并在此基础上，宝马X1还配有电动感应尾门、哈曼卡顿音响、氛围灯等配置，相信能够给用户带来高端、舒适的驾乘体验。此外，新车还
前排的空间不仅宽敞，环抱式的的设计也带来出色的乘坐体验，中控台很有设计感，悬浮式屏幕集成了10.7英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘，在黑红撞色的烘托下，搭配大面积真皮材质覆盖，满满的档次感扑面而来。此外，宝马X1全系标配车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳提醒等配置，此外像是L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景摄像也均有配备。
宝马X1全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有两种功率可供选择，主打的标准版，其最大功率为227马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。顶配车型搭载了高功率发动机，其最大功率为335马力，峰值扭矩为400牛米，传动同样是7挡双离合变速箱。此外，两个版本都有四驱系统可供选择，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总而言之，现款宝马X1在动力操控、空间舒适性、颜值上仍旧很有竞争力，宝马的品牌光环也比较耀眼，关键是价格，部分地区的价格已经跌至18万以内了，整体来说也具备一定的性价比，可是并没有多少人愿意为其买单，你是如何看的？
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