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Author / 酷乐汽车
现款宝马M3（参数丨图片）旅行车可以说大获成功，它将极致强悍的性能，融入车身更长、实用性更佳的旅行车体之中。而当时间倒回26年前，宝马曾险些推出E46世代M3旅行版车型，最终却遗憾夭折。
故事始于2000年，宝马打造出一台E46 M3旅行车原型车，并邀请少数资深媒体试驾评测。尽管媒体对这台车赞誉颇高，但宝马调研用户需求后发现，市场对该车型几乎没有购买意愿，因此量产计划最终不了了之。
如今，英国改装厂商Petrolye接过了宝马当年未竟的项目，自主复刻打造专属版本的E46 M3旅行车。
目前该厂仅完工一台样板车，后续计划面向客户开售这款定制E46 M3旅行车。为了将双门轿跑改造为旅行猎装车身，Petrolye采用碳纤维定制车尾结构来控制车身重量。
整车外观与宝马25年多前打造的那台孤品原型车几乎一模一样，车身采用经典的拉古纳塞卡蓝车漆，颜值尤为惊艳。
据这家英国厂商介绍，尽管新增了旅行车车身结构，这台性能旅行车的整备质量仍与原厂E46 M3轿跑基本持平。厂商对后桥承载底板做了加固处理，并通过多处结构优化，提升车身抗扭刚性。
首台成品车保留了E46原厂S54 3.2升自然吸气直列六缸发动机，欧规原厂新车状态下最大功率343马力。若追求更破格的动力方案，Petrolye还提供V8、V10引擎移植改装服务；同时为纯粹情怀玩家，专门搜罗全新零里程原厂S54发动机。
受厂商产能规模限制，这款车的定价也在意料之中。它并非周末简易拼装的量产改装套件，而是小产量手工定制车身改装项目，定价自然偏高。
该车型起售价约15万欧元，同时还未计入引擎移植、专属定制选装等额外费用，定位面向硬核资深车迷。但对于这般小众稀缺的情怀藏品，高昂身价本身反倒成为独特吸引力。
车辆同时提供左舵右舵版本，各地车迷购买都不受地域限制。
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