北京
红牛环赛道，Q3最后时刻的风云突变让排位赛充满戏剧性。查尔斯·勒克莱尔在一片混乱中拿下第二名，但这并非一个让法拉利车手完全满意的下午。他赛后直白地说出了自己的目标：借助这一成绩找回近几个周末丢失的信心。
冲刺赛与排位赛的接连举行让这个周末的节奏异常紧凑。在决定周日正赛发车顺位的排位赛中，梅赛德斯的乔治·拉塞尔在最后时刻摘得杆位。红牛车手维斯塔潘的最后一圈因撞车戛然而止，这直接触发了黄旗。而拉塞尔虽然不得不减速，但他的圈速仍然足够快，锁定了头名位置。勒克莱尔拿下第二，他的队友刘易斯·汉密尔顿排在第三，两台法拉利将排在第四的梅赛德斯车手基米·安东内利夹在了中间。
对勒克莱尔而言，这个第二名更像是一次止住颓势的喘息。此前的周复一周，他过得实在艰难。在摩纳哥和巴塞罗那的连续两个周六，他都以撞车收场；紧接着的两个周日，机械故障又让他颗粒无收。连续两站比赛没有积分入账，这让车手的心态不可避免地发生了变化。"我确实不能说谎，在那之后，我的心态有点变成了只想跑个干净的飞驰圈，度过一个顺利的周末——开始重新拿分，重新找回节奏，"勒克莱尔坦承，自己感到在排位赛中"留了一些余地，这在经历了这几个周末之后是正常的"。他直言自己对结果的看法是："我确实开心了一些，但我永远不会真正满足，除非我拿到杆位或者赢得比赛。"他将这些糟糕的记忆形容为"有点留在脑子里"，只是希望能尽快重拾曾经拥有过的信心，从这台赛车里挤出更多东西。
关于汉密尔顿，这位在巴塞罗那为法拉利拿下了童话般首胜的七届世界冠军，以第三名的稳固表现完成了排位赛。他在Q3的第一次尝试中出现了一个失误，这让他只剩最后一圈来确保一个理想的发车位——而他顶住了压力，成功做到。
面对周日与梅赛德斯阵营的对抗，勒克莱尔毫不讳言对手看起来非常强大，但他同时强调："我不会放弃。明天我会尝试一切，我们看看事情如何发展，但此刻我认为梅赛德斯有优势。"他认为这将是一场非常艰难的战斗。
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