印度一年服役19舰，军舰建造速度媲美中国20舰

中印海军同步“下饺子”？中国一年服役20条军舰，印度拼尽全力勉强达到19条，看起来似乎印度也不遑多让？ 据《战区》等多家媒体近日报道，印度海军今年将服役19艘舰艇，19艘的数量超过了2025年的14艘，创历史新高。

印度今年已经服役了5艘主力舰艇，分别是排水量7400吨的P15B型驱逐舰"苏拉特"号，排水量7000吨的"歼敌者"级核潜艇"阿里达曼"号，两艘排水量6670吨的P17A型护卫舰"塔拉吉里"号和"杜纳吉里"号，还有一艘排水量1775吨的"卡尔瓦里"级常规潜艇"瓦格舍尔"号。 按计划，仅剩1艘P17A型护卫舰“马亨德拉吉里”号还未服役，剩下的13艘全是中小型辅助舰艇和近海作战舰艇。 那印度为何今年加快了舰艇服役速度呢？原因主要有这么几个： 首先是为了巩固对巴基斯坦的海上优势，空中、陆上打不过就从海上补。在去年5月的印巴冲突中，印度空战和陆战都吃了亏，空战尤其输得惨，被击落6架战机。

海上却大不一样，虽然双方没有爆发实际海战，但印度集结包括"维克兰特"号航母在内的36艘舰艇抵近巴基斯坦外海，进行战略施压，巴基斯坦海军没有航母，被迫收缩兵力依托港口防御。

印度36艘舰艇压境，也迫使巴基斯坦调集大量战机和防空装备防御南部沿海，陆军也不得不分兵守卫海岸线。

更重要的是，由于担心遭到印度的海上封锁，巴基斯坦不得不收紧油料与弹药的消耗，间接导致陆空军难以乘胜扩大战果。 因此，为了进一步增强这种牵制作用，印度要巩固对巴基斯坦的海上优势。

以上主力舰艇入役后，印巴驱逐舰的数量差距将扩大到13:0，大型护卫舰扩大到2:1，常规潜艇扩大到16:3，舰艇总数差距扩大到3:1，对巴基斯坦的海上威慑力也会进一步增强。 其次是为了应对大国在印度洋的活动。

主要是针对中美，我国就不用多说了，这都是明面上的。但其实美军在印度洋的活动对印度的威胁更大，因为美国在印度洋的心脏地区有个迪弋加西亚基地，又不允许印度称霸印度洋，美国军舰闯入印度专属经济区，空袭印度商船，都是对印度的敲打和警告。

印度远洋舰艇的性能和数量又远不及中美，只能大量建造近海舰艇，依托海外据点建立分布式警戒网络弥补远洋舰艇的不足。

再次是为了保护印度洋航道尤其是马六甲海峡附近的尼科巴基地。

印度能源进口、外贸航运高度依赖印度洋航道，因此，印度海军要加强对孟加拉湾、阿拉伯海和安达曼-尼科巴群岛的控制，尤其是安达曼-尼科巴群岛海域，这里距马六甲海峡西口仅150公里，是西太平洋进入北印度洋的咽喉要地。

印度在这里驻有基地，可监控所有穿越马六甲的军舰、商船，战时还可依托这个基地封锁马六甲西口的两条备用水道。

最后就是跟中国比的"大国虚荣心"在作怪了。按照规划，印度海军的舰队规模2030年要达到155艘，2035年突破200艘，但因为大量护卫舰、小艇的工期长期拖延，目前在建舰艇多达45艘，为了赶进度，印度不得不集中突击。

此外，集中突击还可以营造多艘舰艇同时入列的盛况，满足印度的"大国虚荣心"，印度海军今年已经两次实现三舰同日服役的壮举了，说白了，印度骨子里跟中国比的执念仍然根深蒂固。 即使实现了年内服役19艘舰艇的目标，印度海军的实际战斗力依然有限，主要是人员和保障跟不上。

印度海军目前缺编约1.09万人，占总编制12.3%，其中军官缺编达21%，舰艇维修技术人员更是严重不足。且在役海官兵素质也不高，2024年11月，印度海军"鲉鱼"级潜艇就因艇员操控能力不足与渔船相撞。 保障不足的问题更难解决，后勤维修、备件供应、船坞设施、配套辅助舰船全都跟不上，对外依赖又放大了这个困难，比如俄乌冲突导致乌克兰制造的燃气轮机失去大修渠道，造成印度多艘主力驱逐舰的发动机故障长期无法解决。

再比如，2023年阿拉伯海演习中P15B驱逐舰雷达黑屏，耗时68小时才在以色列厂商的远程技术支持下完成故障排查。

这就导致印度海军主力舰战备率仅约64%，远低于国际主流水平，也就是说，印度对巴基斯坦的实际舰艇数量优势远没有表面上那么大。

因此，真打海战，印度未必能取得自己想象中的全胜。至于保护印度洋航道，和平时期还行，战时还是算了吧。

那与中国比造舰速度呢？我国2026年服役的舰艇数量在20艘以上，还只算了大型舰艇，吨位更是远超印度。

更重要的是，印度一年入役19艘属于短期突击交付，在核心部件高度依赖进口的情况下，后续装备极易陷入延期交付状态。

反观中国，军舰下饺子是常态，虽然近年来数量有所降低，但平均吨位却越来越大，短期内印度海军压根没有缩小差距的可能性。