后厨排水设计参考，提升隔油设备应用场景全梳理

后厨排水设计 + 提升隔油设备选型，前面几篇把"地上款怎么算 Q"讲透了，这一篇收口到设计侧——管怎么布、设备放哪、什么场景必须上"隔油提升一体机"（地下/下沉/老改那些重力排不走的地方）。GB 50015-2019 4.9 节 + HJ 554-2010 的硬条文先钉死，再把提升款的全场景梳一遍，工长/设计院拿过去能直接套。

️ 一、后厨排水设计硬规则（GB 50015-2019 4.9 + HJ 554 锚）

1. 分流制是底线

含油污水必须单独排水，不与生活污水、雨水混接；职工食堂、营业餐厅厨房含油废水必须经除油装置才许进室外污水管（GB 50015-2019 4.9.1 + 4.2.4）

排水量两个算法交叉验证：

• 按餐位：前面几篇的 Q = 餐位 × q × K × S
• 按面积（餐位不明时用）：餐厅建筑面积 ×0.040–0.120 m³/㎡·天，火锅/烧烤取上限，快餐取下限

2. 管径与坡度（堵管的根因 80% 在这）

⚠️ GB 55031-2022 强制：厨房专间、备餐区等清洁操作区严禁设排水明沟，必须穿越用暗沟。

3. 隔油器（成品）vs 隔油池（土建）的规范差异

GB 50015-2019 4.9.2 明确优先选用成品隔油器（CJ/T 295），池子（土建）只在室外大流量时考虑。两边硬指标对照：

4. 设备间位置（这条栽跟头的多）

HJ 554-2010 + GB 50015：隔油设施不应设在厨房、饮食制作间及其他有卫生要求的空间内，宜放独立设备间或室外遮蔽位；设备间换气 ≥8 次/h，配冲洗水嘴+地面排水

⬆️ 二、什么时候必须上"隔油提升一体机"（vs 普通隔油器）

普通隔油器 = 重力自流，出水管靠坡度进市政；隔油提升一体机 = 隔油 + 除渣 + 提升泵舱三合一，出水管靠泵压走，专治"排不出去"。

判断一句：

✅ 必须带提升：出水口无法靠重力接 downstream（地下室、降板区、出口标高不够、长距离顶托、老楼无专用立管）→ 选 CJ/T 410 类"隔油提升一体化" ❌ 不用提升：地上、设备出水管能靠 ≥2‰ 坡自流进污水井 → 普通隔油器（GBOS-P / R / Q 地上款）够用

️ 三、提升隔油一体机场景全梳理（6 类）

场景 1｜地下室 / 负楼层厨房（最高频）

典型：商场 B1/B2 餐饮区、酒店地下后厨、写字楼地下员工食堂、企业地下食堂

痛点：地势低于市政管网，重力排不走；空间窄；异味易憋在地下；5000 人大型食堂午晚峰秒流量极大，分体式"隔油池+独立提升泵"容易堵泵+倒灌

配置要点：

• 三舱一体：除渣舱（螺旋格栅 3–5 mm）→ 隔油舱（斜板+30–40℃ 加热）→ 提升舱（双泵一用一备+绞刀
• 扬程估算法：地下层数 × 3–5 m + 管路阻力，B1≥5 m / B2≥8 m / B3≥12 m，最高可做 15–20 m
• 全密闭 304 不锈钢 + 通气管/除臭接口，换气 ≥8 次/h
• 对号：金球环保GBOS-T（2–15 m³/h 覆盖食堂+地下商场主力，大流量 20–50 可做 GBOS-R/T 衔接）

场景 2｜下沉式餐饮空间

典型：临街商铺半地下后厨、美食城下沉操作区、坡地建筑低区餐饮

痛点：地面标高低于周边排水管网，虽不是严格"地下"但自流坡不够

配置：扬程不必像 B2 那么高（5–8 m 够），但绞刀必配——下沉区往往管长拐弯多，残渣容易在泵口缠

场景 3｜老旧建筑改造餐饮

典型：老办公楼首层加餐饮、老厂房改美食城、文保建筑底层开店

痛点：原楼无专用餐厨排水立管，新增餐饮没法做重力立管，砸楼板重铺管成本太高

配置：隔油提升一体机放后厨角落，出水管沿原有雨水管/弱电井旁上引到地面污水井，省掉重铺立管

场景 4｜商业综合体（多商户集中）

典型：城市综合体、购物中心、文旅综合体、写字楼配套商业街

痛点：火锅/快餐/西餐混排，水量峰值波动大；油污分散收难；环保要集中监管

配置要点：

• 单台 5–50 m³/h，多商户并联接入；支持 PLC 远程 + 对接综合体智慧平台
• 模块化，后期商户扩容可加台，不用重改管网
• 对号：GBOS-R 大流量款（10–30 m³/h）+ 并联，综合体地上部分也可用普通 R，地下部分切 T

场景 5｜食堂（含大型 5000 人级）

典型：大学城、产业园、机关/企业/医院食堂，尤其食堂在负一层的大学城项目

痛点：午晚双峰极陡，5000 人档秒流量能冲垮分体式；饭粒骨头渣多，泵不绞刀必堵；寒暑假长停机

配置要点：

• 大缓冲舱 + 螺旋除渣（3–5 mm）+绞刀泵一用一备
• 加热 + 排空阀 + 30℃ 预热（寒暑假重启化牛油）
• 对号：GBOS-Q（地上食堂主力 5–30 m³/h）/ GBOS-T（地下食堂提升款），5000 人级用 R/T 大流量衔接

场景 6｜偏远/特殊点位

典型：景区半山餐厅、郊区农家乐、船舶厨房、移动餐饮车、临时保障点

痛点：距市政远 + 地形低洼，需加压输送；或无固定重力系统

配置：小型提升一体（GBOS-T 小流量档 0.5–3 m³/h），扬程按"地形高差 + 远距阻力"估，景区半山可能要做到 20–30 m 扬程

地上款 vs 提升款 对号表（避免买错）

⚠️ 提升款 4 个特有坑（普通隔油款没有）

坑 1：泵没绞刀，饭粒骨头 3 个月堵死叶轮 食堂/火锅尤其明显，提升款绞刀不是选配是必配，否则维护成本比设备还贵。

坑 2：扬程按"层数×3 m"粗估，忘了管路阻力 出水管长 + 弯头多 + 接入点高程高，扬程要加 2–3 m 余量，否则高峰顶不上去。

坑 3：提升舱和隔油舱做成一腔 油进泵区糊浮球+叶轮，正确做法：除渣→隔油→中间过流孔→提升舱→外排，油过不去。

坑 4：一用一备省成单泵 地下室泵坏了 = 负一直接淹，午餐高峰没备用 = 停业。提升款双泵一用一备自动切换是硬要求不是高配。

✅ 设计自查 10 项（画图/验收都能用）

• 含油污水单独立管，不混生活/雨水（GB 50015 4.2.4）
• 进管坡 ≥3‰、出管坡 ≥2‰，无倒坡无 U 弯
• 隔油器按设计秒流量选型，非日均（GB 50015 4.9.2）
• 仅一套时超越管同径 + 闭锁
• 通气管 DN50 单独出室外 ≥2 m，不并入烟道
• 设备间换气 ≥8 次/h，有冲洗水嘴+地面排水
• 地下/下沉/老改 → 确认上"隔油提升一体"（CJ/T 410）
• 提升款：双泵一用一备 + 绞刀 + 扬程余量 2–3 m
• 食堂/火锅：螺旋除渣 3–5 mm + 加热 30–40℃
• 铭牌 CCEP + CMA 对 GB/T 31962（重点区 ≤15，优级 ≤5）

把"餐位数 + 是否地下室/下沉 + 业态（是否火锅/食堂）+ 出水管要到多高（市政井高程）"四个数给我，能直接给到：地上款还是提升款、Q 档、扬程、GBOS 具体机型这套完整参数，设计院画图/工长采购都能用。