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奥地利站升级大乱斗：凯迪拉克堆了10个件，红牛主场放大招
兄弟们，奥地利站一练刚跑完，除了梅奔双雄霸榜，各队带来的升级件也是一大看点。
看了FIA的升级清单，不得不说这站真够热闹的，凯迪拉克直接整了10个升级件，妥妥的"堆料王"；红牛主场也上了7个件，这是要拼命的节奏。
凯迪拉克这波是真舍得下本。作为今年唯一还没拿分的新军，车队确认在奥地利带来了一套"重大升级包"，包括全新侧箱和底板。博塔斯透露，理论上能带来大约10个点的下压力增益，圈速能快个零点几秒。
而且这升级来得挺及时，博塔斯在西班牙就吃了旧底板的亏，换了套"缩水件"导致周末直接废了，这回算是补上了。
佩雷兹也表示，车队工厂里所有人都在"全速运转"赶制新零件。虽然想靠这10个件一步登天不太现实，但至少态度摆在这了，这波操作值得肯定。
红牛这边压力更大。主场作战，维斯塔潘积分榜第七，落后安东内利101分，再不出点动作真说不过去了。
这次带来的7个件主要干两件事：减重和提下压力。据说车重终于压到下限了，之前那12公斤的"赘肉"这回减得差不多了。
马尔科赛前也放话：梅奔确实是最大热门，但红牛肯定能在前排搅和搅和。不过维斯塔潘自己倒是挺清醒，说"落后太多的时候追起来容易，最难的是最后那一步"，这话听着挺实在。
其他车队也没闲着。法拉利除了车体升级，还启用了ADUO规则下的首套动力单元升级，虽然Gualtieri说这只是"相对小的一步"，但在高海拔的红牛环，每一点马力都管用。
梅奔只带了2个件，重点解决安东内利和拉塞尔频频遇到的可靠性问题，沃尔夫自己都承认"可靠性是阿喀琉斯之踵"。迈凯伦也是2个件，测试那款能变形的"马卡雷纳尾翼"。
说实话，这场升级大战的最终效果，还得看二练和三练。但有一点可以肯定，各队研发部门是真心没闲着。兄弟们觉得，红牛这波升级能让维斯塔潘在主场站上领奖台不？评论区聊聊。
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