班鹏飞：十年拉沙谋生，多利卡陪我拼出安稳生活丨卡车之友网

黄土高原榆林，遍地蜿蜒颠簸的砂石路，拉沙送水泥的货运人日复一日穿梭在坑洼窄道上。出生于1993年的班鹏飞，是当地东风“车窝子”里人人熟知的创富青年卡友。十余年的创业路，两台东风多利卡一路相伴，支撑起他经营的国大水泥业务越做越大，也稳稳扛起一家五口的生计与幸福。

在他心中，这台常年重载奔波的货车，早已不是谋生工具，而是陪自己白手起家、风雨与共的老伙计。

“东风给我最大的感受就是踏实，不管白天黑夜、跑多烂的路，我从来不用担心车子半路抛锚把我撂在外头，每一趟出车，它都能安安稳稳送我回家。”聊起相伴多年的多利卡，班鹏飞言语间满是信赖。

一次 “回头一瞥”，与东风结缘开启创业路

早年间，班鹏飞做过水电工、干过瓦工，还开过三蹦子送水泥，几经辗转都没能稳定下来。家人那时候总说他“三天打鱼两天晒网，干啥啥不成”。最初他规划以养羊为主，打算购置一台小卡，兼顾养殖与砂石运输。

一次出门看车途中，他偶然发现榆林新开了一家东风轻卡门店，便顺路进店咨询。对比一番后，他发现东风多利卡在承载能力、行车安全等方面都高度适配自己拉沙送水泥的货运需求，同时也能拉饲料、羊，当场敲定了人生第一台东风多利卡。“原本计划养羊和跑沙石双线经营，谁料养殖业没做成，沙石运输反倒成了扎根十几年的主业。”工地上至今还留着当年用来拉羊的架子，见证着这段阴差阳错却无比正确的起点。

结婚之初，班鹏飞兜里一分积蓄都没有，挣一分花一分。如今三个孩子读书成长的开销、一家人安稳的生活，全靠多利卡一车一车的沙子、水泥、红砖跑出来。妻子始终全力支持他的选择，当初换车时主动劝他继续选东风：“同级别车里驾驶室空间宽敞，长时间跑车不憋屈。”

硬核实力拉满，适配榆林重载烂路专属工况

在榆林拉沙子、送水泥，是实打实的重货加烂路。班鹏飞当前使用的东风多利卡D6搭载 180 马力强劲发动机，搭配加大后桥、加厚加粗钢、192直通高强钢大梁以及6吨级别轻卡后桥，爬坡、承载、脱困性能全面拉满，完美适配本地复杂路况。

榆林的日常基建运输强度肉眼可见：一车最多装240袋水泥，单袋100斤，总载重超过12吨；一年运输沙量7000方上下，年行驶里程三四万公里，全是二三十公里的短途高频往返，对底盘和制动损耗极大。平日里走的是狭窄坑洼土路，满载砂石要倒车三四百米才能到位；沙地陷车更是家常便饭。同行其他品牌货车陷住后动弹不得，只能卸下货物，靠他的东风多利卡拖拽脱困。“我拧住了能出去，他拧住了就不行了。”

第一台多利卡陪他跑了76000公里，如今第二台也已行驶40000多公里，常年满负荷运转，从未半路故障抛锚。车型配备加宽刹车片，制动效果优于同级，重载行驶长下坡时稳定性突出，大幅提升行车安全。置换第一台车时，班鹏飞满心不舍：“我的发家史就是从那儿开始的，买了东风车以后才慢慢积累原始资金，不然开三蹦子想有这么大发展，真不现实。”

除硬核底盘动力外，东风原厂针对重载货运专属调校，大幅降低长途颠簸带来的疲惫感。他笑着分享：“同样跑一天，人家开别的车带气囊座椅的都累得倒头就睡，我开这个反而没那么累。”他自行加装车载卧铺，堵车、收工间隙随时可以休息，宽敞的驾驶室也深得小儿子喜爱，上车后能自在活动。

高强度运输难免出小毛病，但东风售后的响应让他踏实。“有问题一通电话，两小时内准到，来了不光修，还主动问哪儿还有问题，一次性全解决。”产品扛得住，服务跟得上，这是他敢放心跑下去的最大底气。

深耕货运认准东风，规划扩业依旧首选多利卡

作为榆林当地较早一批东风多利卡用户，班鹏飞身边三四十位卡友都受他影响选择东风车型，也形成了抱团互助的东风 “车窝子” 圈子。班鹏飞说，“榆林东风车窝子里的卡友大多是三四十岁的中年男人，都是被生活推着走的人，一家人全靠这个车、靠那个人挣钱过日子。”

近些年榆林基建、自建房项目持续增多，砂石水泥运输订单源源不断。班鹏飞的出车时间完全跟着业务量走，遇上旺季凌晨三四点就得启程，整月连轴转、通宵赶工更是家常便饭。“有段时间早出晚归，清晨出门时孩子们还在熟睡，深夜收工回家，一家人早已安歇。”最长一次将近二十天，他没能好好陪家人说说话，心底满是愧疚，一直盼着等生意清闲些，带着老婆孩子去南方走走，补上长久缺失的陪伴。

对于同行兄弟，班鹏飞想说：“只要脚踏实地努力加油干，总有一天会出头。”十几年来，身边不少卡友为了省钱选别的品牌，班鹏飞却始终坚持选购东风多利卡：“这个车整体比别的强得多，他们开别的车都没我挣得多。”将来扩大经营，会有更多卡友聚集到他身边，他只有一个硬性要求：买车只选东风。“闭着眼睛入，绝对不踩坑。”

在榆林，东风多利卡不只是一台车，更是无数家庭赖以支撑的底气。从班鹏飞的创业起步，到如今稳稳扛起一家生计，强劲的产品和贴心的服务始终相伴。他的故事，也是黄土高原上千万卡友的共同写照——路虽颠簸，但踏实向前，日子终有回甘。