北京
6月24日至25日，以“预警风险、共建安全”为主题的滴滴开放日在成都举办。活动紧扣全国安全生产月“人人讲安全、个个会应急”的部署要求，邀请司乘代表、媒体与专家走进滴滴安全预警中心，实地观摩一线安全工作的运行机制，并就深夜醉酒、未成年人独自乘车、言语行为冲突、线下交易等典型风险进行透明、开放地讨论，凝聚社会共识。
全链路守护：科技赋能下的安全责任落实
安全生产，重在源头防控、过程管理。在滴滴安全预警中心，安全专家7×24小时值守，依据风险分布规律，约八成专家承担夜间值班任务。其运行机制是一条“人机协同接力”：安全AI模型对海量订单秒级扫描、分级筛选，推送至全国多个城市的安全职场核实研判，确认风险后立即启动外呼提醒、震慑乃至报警。
平台介绍，多年来每年在安全领域投入数十亿元，安全策略覆盖行程前、中、后全链路。当前平台风险识别率为82%，风险干预有效率99.6%，平均千万单发生肢体冲突类风险1个、百万单发生言语违规类1个。
直面难题：在“深水区”中坚守责任边界
值得关注的是，本次开放日并非成绩汇报，主体内容是预警多类风险场景，坦陈平台守护能力在特定情境下面临的客观约束。线下交易一旦私下成交、订单关闭，录音、轨迹等保障随之失效；家长使用成人账号为未成年人代叫且未报备，平台可能无法第一时间启动专属强化防护机制；录音录像可能因设备遮挡、信号丢失而模糊，影响AI判断；蓄意预谋者往往此前并无投诉记录，技术难以预读未显露的恶意。
各界代表走进信息管理极其严格的滴滴安全预警中心
此外，深夜醉酒、司乘沟通缺少边界感等，也是常见压力场景。
行业专家刘远举表示：“滴滴在安全上投入巨大、以更高安全标准要求自己，但这种安全投入和安全效果，很难被外界感知。同时，社会需要共识安全的边界，安全责任的划分应当合理界定，而用户直面风险或承担风险的意识，同样是这道命题中不可或缺的部分。”
凝聚共识：构建社会共建的安全网
研讨环节，各方代表逐步形成共识：出行安全是一道需要社会协同求解的题目。这里的"共建"有着清晰内涵——不是把平台责任分摊给用户，而是各尽其责：平台持续加码投入、校准安全与体验的平衡、接受社会监督；用户则补上平台天然够不到的环节，如开启行程分享、设置紧急联系人、如实报备特殊情况、拒绝线下交易。
滴滴创始人、CEO、集团安委会主任程维表示：“保障每天数千万订单的安全，是滴滴身上沉甸甸的责任。虽然滴滴的安全体系迭代了很多次，但依然还在路上，还有非常多的挑战和困难。希望通过滴滴开放日，让阳光照进来，帮助滴滴开放透明地做安全。也希望社会各界能够多给滴滴一些意见，一起推动行业安全、健康地发展。”
程维分享滴滴的安全治理历程
“竭尽所能去做好安全，我们一定是足够努力的，但平台能力有很多局限和边界，只有整个社会都有足够的安全意识，和平台形成合力，才能更好地去保障司乘安全。”滴滴网约车技术和安全负责人曹乐分享道。以开放促进步、以坦诚换信任，这场开放日为构建共建共治共享的出行安全格局提供了有益探索。
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