F-15EX订单增至267架，老鹰成美军救命稻草

全世界都在拼命追第六代隐形战机。结果美国空军倒好，反手就订了几百架老古董。这机型的年纪，比开它的飞行员都大。

但你真别瞧不起这“老爷机”。它手里攒着让所有战斗机都眼红的王牌——空战砍下一百多次胜场，至今保持零战败的开挂记录。

所以当五角大楼发现自己的防线出了个大窟窿时，一个挺让人尴尬的问题就冒出来了：既然需要的家伙天天在机库里躺着，干嘛还要苦等什么未来战机？

它就是F-15EX“鹰II”。

这系列的鼻祖早在1972年就上天了。但它的故事得再往前推十年。六十年代末，美国军方被苏联航空的狂飙突进吓得够呛，特别是米格-25的出现，双发双尾翼，能飙到三马赫以上，还能爬到九万多英尺的高空。

看着情报里苏联各种新项目，美国空军坐不住了——我们必须整一款全新的制空战斗机。

F-X计划应运而生。麦道公司凭着YF-15A原型机拔得头筹。工程师们发了狠，直接把大推力发动机、超大机翼面积、海量燃油和恐怖的加速性能全部拉满，决不妥协。

两台普惠F100发动机直接把F-15推成了那个时代最强悍的战机。推重比大于一意味着什么？它不仅能像火箭一样垂直窜向蓝天，还能在陡峭爬升中疯狂加速。

最高时速超过2.5马赫，实用升限超6.5万英尺。那台AN/APG-63雷达在1970年那会儿就能探测一百多英里外的目标，简直逆天。

几十年下来，F-15在全球到处征战，什么恶劣环境都见识过。整个F-15家族在空战里砍下了一百多次击落战果，自己却一架都没被击落过，这在现代空战史上就是个神话。

到2010年代中期，这条传奇产品线也到极限了。飞机都飞了三十多年，金属疲劳裂纹、腐蚀层出不穷。继续烧钱养着这批旧的F-15C/D，怎么算怎么不划算。

这时候美国开始大力往第五代战机转型。F-22猛禽服役，随后又启动了F-35闪电II。当时大家都觉得属于“鹰”的时代要落幕了。可谁想到计划赶不上变化？

想用F-22把老F-15C/D全换掉？根本不现实。F-22太贵了，产量从最初计划的750架被一砍再砍，最后只剩可怜巴巴的187架。而F-35A呢，压根就不是F-15C的接班人，两者的设计理念和擅长领域完全不一样。

更大的麻烦是F-35关键升级一再推迟。据美国空军官方透露，F-35的“技术更新3”（TR-3）和Block 4升级出现了严重延误。

美国空军副参谋长戴维·塔博尔中将在5月12日对参议院军事委员会作证时说得很直白：“我们遇到了F-35交付放缓的情况，因此很明显我们需要额外的战斗机容量”。

再加上太平洋方向对航程和载弹量的要求发生了180度大转变，F-15EX这个选项就变得格外有吸引力。

隐身确实是张王牌，但代价不小。内弹仓塞不下太多武器，机身尺寸也卡死了未来大导弹的容纳空间。在太平洋方向，

海域辽阔，基地之间隔着十万八千里，战机必须飞极远。美国空军原先只打算买129架F-15EX，2027财年预算提案直接把总数翻到了267架。2027财年预算中单独申请了24架F-15EX。

那帮之前还在纠结的老古董，突然发现这架快五十岁的老鹰竟然完美融入了未来的分布式空中防线。

F-15EX压根儿不屑于藏形匿迹，它带去战场的是航程、速度、能量和几乎无限管饱的弹药库——两万九千五百磅最大武器载荷，二十三个武器挂点，挂载能力超过美军现役任何一款战斗机。

能带十二枚AIM-120中程空空导弹，要是用上波音推荐的复合挂架再加上保形油箱上的挂点，这货能丧心病狂地塞下十六枚AIM-120。还能挂载F-35和F-22根本塞不进弹舱的大型弹药。

F-15EX的真正价值不在于挂架多，而在于所有武器全都能联网打配合。在现代战争里，一架战机根本不需要自己用雷达瞅见目标再做决定开火。

一架低可探测度的F-35或未来六代机（比如NGAD计划里的波音F-47），可以神不知鬼不觉地摸到离敌人很近的地方发现目标，然后把坐标发给后方充当远航大保镖的F-15EX，后者直接无脑放导弹就行了。

F-15EX的AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达，扫描速度快，能同时盯住成堆的目标，抗电子干扰能力极强。再加上“鹰式主/被动预警暨生存系统”（EPAWSS）负责发现、分类并锁定威胁。

更关键的是，F-15EX转向了开放任务系统架构。搁以前，老战机每搞一次大升级都能把预算烧成无底洞。现在从设计时就预留好了接口，新系统、新传感器、新武器随插随用。

好是好，但波音的产能目前还远远跟不上美军的胃口。2025年波音圣路易斯工厂长达数月的罢工直接拖累了生产进度。按照合同要求，波音需要达到每月生产两架F-15EX的速度，但目前还没做到。

美国空军采办、技术与后勤助理部长办公室的卢克·克罗普西中将说，波音已经提交了“一个经过深思熟虑的计划”来达到每月两架的生产速度，还规划了最终实现每月三到四架的路线图。

但由于生产延误，冲绳嘉手纳基地原定2026年开始接收36架F-15EX，现在要推迟到2027年。截至2026年4月，美军仅接收了27架F-15EX。

首批Lot 1的第二架作战型F-15EX（编号EX7）刚在2026年6月21日交付给俄勒冈州波特兰空中国民警卫队第142联队。

在全球多数国家都在一门心思死磕纯新平台的时代，美国工程师成功给一个五十多年前就上天的老设计注入了第二春。

最绝的是，他们这么做可不是为了情怀，而是因为即便过了几十年，F-15骨子里的硬实力依然够硬。甚至可以说，时代的演变让这些硬实力变得更香了。

这只诞生于美苏冷战时期的飞鹰，不仅熬死了苏联，见证了五代机的登场，还极为丝滑地适应了未来几十年的战场需求。它用事实证明，有时候完美的进化比激进的革命更管用。

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