辽宁
不少外卖骑手最近都陷入两难抉择，美团联盟签约新模式试点铺开，底薪、五险一金听起来福利拉满。
可很多老骑手心里犯嘀咕，看似保障齐全的新模式，真的比传统专送更赚钱吗？
高额底薪背后藏着多少硬性门槛，到手工资会不会不如自由跑单？今天我们好好算清楚这笔账。
最近半年，外卖行业人员流动性居高不下，大量众包骑手因为没有社保保障，干到一定年纪就选择退出行业。
为了稳定骑手团队，美团在多个城市启动了联盟签约模式试点，区别于大家熟悉的传统专送和自由众包。
传统专送骑手有固定站点管理，考勤严格，单价固定，社保缴纳选择权不在自己手中。
众包骑手时间完全自由，没有单量要求，但是没有底薪，社保需要个人全额承担。
联盟签约模式，主打“底薪+阶梯单价+五险一金”，用保障留住骑手，但也设置了严格的月度单量考核档位。
四种不同的单量标准，直接决定骑手能不能拿到底薪、补贴和阶梯加价，也是新模式最大的争议点。
其一：月度跑单小于780单，归属不达标档，无底薪，每单结算单价仅4.3元，所有额外奖励全部取消。
其二：780单至1100单，底薪达标基础档，固定底薪2600元，781-1100单区间，订单单价上涨至4.9元。
其三：1101单至1450单，中级档位，底薪依旧为2600元，这个区间订单单价提升到5.2元。
其四：超过1450单，高阶冲单档位，底薪不变，1451单以上的订单，单价高达5.6元。
除了基础订单收入，满足出勤要求，骑手还能领取200元全勤奖、300元必达奖励，另外还有单单奖、星级补贴。
很多骑手只看到底薪和高单价，却忽略了五险一金的个人缴纳部分。
新模式下平台会统一缴纳社保公积金，但是个人承担部分，每月会从工资里直接扣除，金额大致在800元上下浮动。
单单奖普遍在每单0.3-0.8元之间，星级补贴根据骑手日常服务评分上下调整，评分不合格会直接扣除补贴。
传统专送骑手，大多没有阶梯加价，固定单价4-4.5元，没有底薪，全靠每日跑单数量堆叠收入。
自由众包骑手，高峰期溢价高，淡季单价极低，收入上下浮动极大，旺季月入过万，淡季可能只有三四千。
第一种：佛系骑手，每月仅跑700单
联盟签约模式总收入：700×4.3=3010元，不满足底薪门槛，无任何补贴奖励。
扣除800元社保个人费用，最终到手只有2210元，远远低于同单量的传统专送骑手。
这类骑手，完全不适合签约新模式，硬性考核会让收入大打折扣。
第二种：常规全职骑手，每月稳定跑1000单
联盟签约模式基础订单费用：780×4.3+220×4.9=4332元，加上固定底薪2600元，基础收入6932元。
叠加200元全勤奖、300元必达奖励，单单奖按照每单0.6元计算，额外增收600元，税前总收入8032元。
扣除800元社保个人部分，最终到手工资大约7232元。
同单量传统专送骑手，平均到手收入大多在5500-6300元，新模式优势十分明显。
第三种：冲单单王，每月高强度跑1500单
阶梯订单费用：780×4.3+320×4.9+350×5.2+50×5.6=9392元，加上底薪2600元，基础收入11992元。
全勤奖、必达奖励合计500元，单单奖+星级补贴按每单0.8元计算，增收1200元，税前总收入13692元。
扣除800元社保，到手收入接近12900元，远超传统专送和众包骑手
1.每天在线时长不足6小时，佛系兼职骑手：优先选择自由众包，避开联盟签约的单量考核。
2. 每天稳定跑8-10小时，想要社保保障的全职骑手：联盟签约模式性价比最高，收入和保障兼顾。
3. 能接受高强度工作，想冲刺高薪的单王骑手：新模式的阶梯单价，能最大化提升月度总收入。
4. 无法保证稳定出勤，经常请假休息的骑手，不要盲目签约，很容易因为不达标白白损失收入。
联盟签约新模式，不是网传的“福利陷阱”，也不是人人都能薅羊毛的红利。
它用社保、底薪给骑手增添了职业保障，同时也设置了严格的单量门槛，想要拿到高薪，就要付出更多时间和体力。
传统专送胜在规则简单，众包赢在时间自由，新模式主打稳定与保障。
正在跑外卖的朋友们，你现在跑的是专送、众包还是联盟签约？你觉得哪种模式更划算？欢迎在评论区留下你的真实看法。
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