北京
6月25日，小鹏汽车对外公布了一组交付数据：X9车型全球交付量正式突破60,000台，刷新新势力品牌MPV的交付速度纪录。这意味着这款同时提供增程与纯电两种动力的大七座车型，在上市不到一年的时间里，已经跨过了一个关键规模节点。
时间拉回去年11月，小鹏X9超级增程版率先上市，两款配置定价30.98万至32.98万元。今年3月，2026款小鹏X9纯电版接棒登场，以30.98万元起售价切入市场，并打出“全球续航最长的5C纯电大七座”的标签。至此，X9用增程和纯电两张牌覆盖了不同场景的家庭用户。
纯电版的一大卖点是全系标配的5C超充电池包，CLTC综合续航达到750公里，百公里电耗控制在15.9kWh。车内的座椅布局也做了针对性设计：三排电动“三折叠”座椅可以快速切换4/5/6/7座模式，而带有独立安全气囊的零重力座椅同样全系标配，支持180°完全躺平。配合180毫米的中央过道宽度，进出第三排的便利性被当作一个重要体验点来打磨。
在一辆长度超过5米的大车上，灵活性往往是隐性的刚需。2026款X9全系标配主动式后轮转向，把最小转弯半径压到了5.4米，同时搭载智能双腔空气悬挂和爆胎稳行系统。这些配置组合传递的信号很清晰：即便是一台满载家人的MPV，动态响应和安全冗余也不妥协。
智能化层面，纯电版X9全系标配图灵芯片，最高有效算力可达2250TOPS，并将AEB自动紧急制动的最高工作车速提升至130km/h。从交付速度来看，这一系列在空间、补能和操控上的技术下放，正在让家庭用户对纯电MPV的疑虑被逐步打消，也让X9在细分市场里跑出了一个快节奏。
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