北京
穿越崇山峻岭与海底深渊，公路隧道正以尖端技术重塑人类的出行版图。多数隧道仅提供短暂的地下穿行体验，但有些工程将“地下驾驶”延伸到了令人惊叹的长度。以下是全球最长的10条公路隧道，它们不仅依靠前沿科技得以建成，更内置了多种措施来维持驾驶员在漫长地底旅途中的警觉。
挪威的Ryfylke隧道以8.98英里（约14.46公里）的长度，保持着当前全球最长海底公路隧道的纪录。这条连接斯塔万格与Ryfylke的通道，是为减少对轮渡的依赖而生。它深度下探至海平面以下285米，由两条独立管道组成对向交通，每管设双车道，日通行能力可达一万人次。该工程耗时七年，于2019年开通，最终造价达64亿挪威克朗（约合4.6亿英镑），通过收取通行费回收成本，其中电动车享受五折优惠。不过，随着所在Rogfast项目持续推进、连接更多岛屿，Ryfylke的“最长”头衔注定将要易主。
紧追其后的，是土耳其黑海沿岸附近的Zigana隧道，长14.48公里。它贯穿崎岖山岩，旨在绕开冬季常被大雪封堵的Zigana山口。工程采用新奥法，随开挖进度适应岩层变化，并以喷射混凝土构筑洞壁。隧道于2023年竣工，不仅使路程缩短了5英里，夏季通行时间更减少约20分钟。两条独立管道内，各设16处停车带、6个通风井，两管之间更有40条连接通道和9个变压器室支撑电力运行。另一入选的中国工程是甘肃的Muzhailing隧道，长15.22公里，挑战在于高海拔和活跃地震带。为应对岩层形变风险，建设者运用了NPR锚索支护技术，将结构稳固于围岩中。与多数现代长隧道一样，它采用双管独立设计，各自承载单向车流。
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