又一款奇瑞皮卡浮出水面!奇瑞在南非、泰国、新西兰、菲律宾等多国注册的全新小型皮卡外观设计专利正式曝光。这款基于承载式车身打造的跨界产品,将成为奇瑞全球皮卡矩阵的入门级车型,与即将上市的Stockman等车型协同,助力奇瑞冲击全球皮卡市场。
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据南非媒体报道,奇瑞总部于2025年11月同步在多国提交了这款全新皮卡的外观专利申请,2026年6月初正式获批。值得注意的是,申请当日奇瑞还同步提交了一款设计高度相似的紧凑型SUV专利,印证了两款车型同平台开发的关联。
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从设计草图来看,新车采用双排座舱布局,融合了SUV的流畅线条与皮卡的实用属性。前脸延续奇瑞最新家族设计,方形轮拱配备黑色防擦包围,车顶行李架强化跨界风格。车身侧面采用C柱隐藏式门把手,C柱上方延伸出支撑结构连接货厢,兼顾刚性与视觉效果。专利文件将其定义为"跨界皮卡",即全封闭乘员舱搭配开放式后货台。与传统中型皮卡不同,这款车货厢较短,定位城市生活方式皮卡而非纯工具车。
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动力方面,预计将搭载1.5升四缸汽油发动机,前轮驱动,未来不排除推出混动或插混版本。事实上,奇瑞早在2021年就曾透露计划推出半吨级皮卡,当时传闻命名为"TiggoPup",2024年10月向南非媒体宣讲时再次提及该项目。
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这款小型跨界皮卡将完善奇瑞多线皮卡产品布局。随着Stockman的推出,奇瑞皮卡产品线已成型:Stockman为中型非承载式皮卡,纯电皮卡KP2X,以及对标福特F-150的全尺寸皮卡KP4X。捷途品牌F700皮卡也将于2027年底登陆澳洲。多品牌、多定位的产品矩阵,将全面覆盖从城市跨界到硬派越野、从燃油到纯电的各细分市场。
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在南非市场,奇瑞近期收购了日产Rosslyn工厂,目前正在改造,计划2027年年中启动本地化生产,这款小型皮卡有望实现南非制造。澳大利亚市场方面,新车若引入将定位在Stockman之下,开创澳洲小型承载式皮卡新细分。目前澳洲市场除KGMMussoEV外几乎无同类产品,而福特Maverick在北美的热销已验证了这一市场的潜力。
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奇瑞澳大利亚高管此前表示:"全球皮卡市场不止有非承载式一吨级产品。"奇瑞总工程师也透露:"我们同时开发非承载式和承载式皮卡,福特Maverick的成功给了我们启发。"
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写在最后:目前奇瑞这款承载式皮卡正式发布时间尚未公布,但随着专利曝光,预计其全球首发已为期不远,奇瑞全球产品线也将得到进一步丰富,助力中国品牌在全球皮卡市场与传统日系、美系品牌展开竞争。
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