北京
来源：环球网
【环球网低空经济 记者 青云 任卓成】6月25日，北京国家会议中心，2026国际无人机应用及防控大会上，南京警察学院何诚围绕警用无人机行业现状、基层执法痛点、法规标准建设及行业发展方向分享专业观点。
何诚说，当前，中国警用与民用无人机市场大多采用大疆品牌产品，但警用与民用的本质区别并不在于设备本身，而在于使用主体和任务属性。在法规建设方面，民用无人机的相关法律正逐步完善，合法飞行与“黑飞”的界限已较为清晰，操作要求也日趋明确。同时，国家和公安部对警用无人机的法规建设亦高度重视，相关制度正在加紧健全，当然这一过程仍需时日。他坚信，在不远的将来，随着数据标准的统一和共享机制的建立，必将实现“一网通飞”，从而为低空经济的全面、有序开放提供坚实保障。
何诚也提到，在基层公安运用无人机执法的过程中，空域权限审批和取证合规性仍是常遇到的实际难题。他认为，当前最为迫切的需求，是打通UOM（民用无人驾驶航空器综合管理平台）系统数据共享通道，实现空域态势的实时感知与统一调度。在此基础上，可进一步构建智能识别与预警体系，对黑飞无人机实现自动识别、AI分级告警并先期处置，仅在严重情形下才出动警力现场干预。这一模式将显著提升执法效率，同时有效降低行政与人力成本。
他还表示，在重大赛事安保和日常治安巡逻中，警用无人机的应用日益广泛，使用频率不断提升。面对这一趋势，队伍专业化培训与设备标准化建设应如何协同推进，已成为亟待思考的课题。应当说，当前警用无人机的实战成效十分显著，但坦率地讲，相关标准规范和法律制度建设仍未能完全跟上技术发展的步伐。这需要行业各方共同努力，持续推动法律法规的健全与完善，为低空安全飞行和警务航空规范化发展贡献智慧与力量。
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