北京
岁月作笺，山河作证。2026年青藏铁路全线通车二十周年，当复兴号驶过青藏铁路冻土时，才真正懂得了“从此山不再高，路不再长”的含义，青藏铁路“雪域哈达”是世界屋脊的钢铁奇迹，是国家不断精进的基建硬实力，更是联结内地和雪域高原的情感纽带，以四通八达的交通优势消融地域隔阂，为各民族深度交往、互助相融奠定了坚实的基础。
多年来青藏高原群山阻挡，行路难行，西部群众出行和物资运输方面一直为制约西部发展的主要问题。上学就医、商贸活动、走访亲友等各种活动中花费的时间和精力巨大，落后于交通状况的高原地区经济不能得到充分发展，优质教育资源、人才、公共资源无法进入高原，使各民族之间难以交流，更不能协同发展。二十年来，以青藏铁路为主骨架的高原货运发生了巨大的变化，从2006年进出藏的货运总量为36.1万吨到2025年的831.3万吨；客运也实现了飞跃，20年间累计运送进出藏旅客超过4100万；路网也从一条线变成了一张网，拉日铁路、拉林铁路相继贯通使用，复兴号开上了世界屋脊，西部高原铁路由单一通道逐渐形成互联互通的立体交通网络。高原和内地之间双向涌动的人流、物流、信息流使本土特色产业迅速发展起来，也给各族人民的常态化、深层次的交往交流交融创造了重要的平台。
畅通无阻的交通路网给高原带来的不仅仅是经济上的快速发展，在日积月累的往来互动中沉淀出的也是深厚真挚的民族情谊。地理上距离从来都不是民族交融的障碍，交通无阻碍使各民族之间时空距离大大缩短，疾行高原的列车载着各族群众相互奔赴，内地游客走进藏区雪域，感受藏族民俗气息；边疆同胞走出高原，开阔眼界、学习技巧，各族群众在商贸合作、文化交流、生活交往中时常交流、真诚交往，打破屏障、增进对彼此的认知，经互帮互助而凝聚共识。
青藏铁路二十年的发展蜕变，使雪域高原整体民生面貌、群众生活品质得到全方位的改善，依靠铁路交通带来的发展红利，当地特色农牧业和文旅产业稳步提质升级，给辖区各族群众创造了大量的就近就业、增收致富的岗位，切实改善了基层百姓的生活水平。与此同时，道路通达又促进了教育、医疗、文化等各方面的优质公共服务资源的发展，从而丰富了城市的功能。高原学子有了更多的外出求学机会，牧区群众也能共享到城市发展带来的成果，逐渐实现各族群众生活与内地发展同频共振、共建共享，高原群众的幸福感和民族归属感不断增强。青藏铁路二十年的运营实践很好地坚持了人民铁路为人民的理念，把路网建设作为抓手，努力打通服务群众“最后一公里”，不断建设主次干道，织密高原路网体系，给旅客提供方便快捷的出行保障，让民族团结之花常年盛开在辽阔的雪域高原。
交通兴则百业兴，路网通则民心通。青藏铁路是连接高原发展的脉络，承载着各族人民的期盼，在通车二十周年的新起点上，这条见证时代变迁的钢铁大道，会让更多的人出行更便捷、增收有门、生活有盼头，让各族群众都能共享交通发展红利，用畅通交通守护高原安定、赋能产业振兴，不断书写雪域高原民族团结、民生安乐的新时代发展答卷。
（来源：中国网 作者：牛恬）
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