北京
中新网广州6月24日电 (记者 蔡敏婕)依靠隧道快速监测系统，可以检测路面表观病害，捕捉路面破损等问题；边坡形变监测雷达、交通路侧雷达组成主动安全感知预警方案，可对高速公路边坡、道路风险进行全天候不间断监测，自动识别险情并联动预警，筑牢山区道路地质灾害防控防线......
6月24日，2026粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展在广州启幕。中新网记者 蔡敏婕 摄
2026粤港澳大湾区智慧交通科技创新大会暨成果展24日在广州启幕。本届交通行业展会上，一批面向桥梁建设、路网运维、工程检测的智慧交通新技术集中亮相，数智化手段正全面赋能交通工程建设与路网管养全链条。
在中铁大桥局展位集中展示智能建造与智慧运维技术，以数字化技术赋能大桥施工建设与后期健康监测；广东交通集团带来多项科技成果，例如推出“空天地海”全维智检技术体系：混凝土试件智能养护抗压检测系统依靠 AGV机器人与双线高效检测模式，实现试验全流程无人化作业；搭载无人机与数字孪生技术的桥梁智能检测装备，实现毫米级高精度病害识别，提升桥隧巡检效率。
此外，智能轨道交通广播系统凭借长距离音频传输技术，覆盖单向6公里、双向12公里超远距离，具备超低时延优势，有效克服强电磁干扰，已落地广州地铁多条新建线路，保障轨道广播通知清晰。ITC行业研究院经理郑杪楠介绍，未来的技术迭代主要围绕两个方向：一是AI应用与数字引擎的融合；二是系统与硬件向全栈国产化方向发展。
边坡形变监测雷达、交通路侧雷达、测速雷达标志.........成立于2000年的佛山市青松科技股份有限公司，已服务全球逾120个国家和地区，广泛应用于港珠澳大桥香港段、深中通道等项目。该公司雷达中心市场总监唐竞表示，未来将更注重智慧交通的精细化管理，通过引入AI大模型，可以将现有的探测能力提升1个至2个数量级。
广东省公路学会理事长洪显诚表示，当前，新一轮科技革命与产业变革加速演进，交通运输行业已从规模化基建，转向数字化、智能化、低碳化提质增效发展。粤港澳大湾区科创资源集聚、交通场景丰富，既是智慧交通技术落地的优质试验场，更是交通科技创新的策源地。
广东省交通集团党委委员、副总经理黄亦楠表示，该集团“十五五”期间在统筹规划持续推进多个重大项目的同时，在狮子洋通道、广深改扩建、广韶改扩建等项目持续实施技术创新和智能建造。例如在安全应急上，构建全链条安全防控体系，运用 AI耦合模型预测降雨与边坡变形风险；智能建造上，深中通道AI驱动沉管无人高精度对接，成果获广东省科技进步特等奖；狮子洋通道建成内地首个适配80%非标箱梁的柔性智能生产线，自动化率超80%。
黄亦楠表示，智慧交通是系统工程，离不开多方协同发力，期待围绕车路协同、智慧运营、智能建造等方向联合攻关，加速技术成果转化；依托可信数据空间，在合规前提下打通跨区域、跨行业数据流通渠道；完善产学研协同育人机制，为湾区和行业智慧交通持续输送专业力量。
此外，当天举行的13场平行专题交流会覆盖公路养护、桥梁隧道智能建造、智慧路网运营、数智化建管养一体化、普通公路高质量发展、岩土工程智能监测、交通新材料创新、数智造价、低空交通融合等领域。(完)
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