浙江
Canyon 在 Eurobike 展会上展出了新款 Aeroad，品牌方表示这款尚未正式发布的气动公路车在 TOUR 杂志的风洞测试中突破了 200W 大关。
新款 Aeroad 亮相 Eurobike，气动性能再上层楼 / Nick Clark / Our Media
据报道，这款新车实测阻力仅198W。德国品牌将这一成绩归功于全新的CP0053 Race 航空把，这款一体把专为职业车手设计，能够实现更长、更低、更气动的骑行姿态。这与今年早些时候在马蒂厄·范德普尔（Mathieu van der Poel）新款 Endurace CFR 上首秀的 V 型碳纤维一体把是同一款。
虽然 Canyon 尚未正式发布这款车，但品牌在 Eurobike 展台上的信息显示，新款一体把比现有的 CP0048 Pace Bar轻了 120g，风洞测试中快了 2W。后者采用模块化设计并配有"Gear Grooves"线槽。
新款 Race 把可选配一体式码表支架 / Nick Clark / Our Media
关于新款 Aeroad，Canyon 传播总监本·希尔登（Ben Hillsdon）守口如瓶，只说了一句："简单来说，这是你能买到的最快的环法战车。"
细节升级，轮廓延续
除了车把，新车在各个细节上都进行了升级，尽管整体轮廓与前代车型相似。
新车采用了兼容 UDH 的新款尾勾，展出的 Aeroad CFR LTD 配备了 SRAM Red XPLR 1x 套件，使用通用变速器吊耳（UDH），当然也支持双盘配置。
新车架采用 SRAM 通用变速器吊耳 / Nick Clark / Our Media
Canyon 还表示这款车拥有世界级的刚性重量比，但我们推测更多细节将在正式发布时揭晓。
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这款 CFR LTD 版本配备了DT Swiss ARC 1100 65mm 轮组，搭载马牌 GP5000 S 轮胎。
这款 1x 单盘型号在前拨螺丝孔处配有盖板 / Nick Clark / Our Media
我们将在未来几天 Canyon 正式发布新车时带来更多详细信息。
车架轮廓与前代车型相似 / Nick Clark / Our Media
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198W 阻力，你怎么看？
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