北京
盛夏6月，第十届东风柳汽67品牌客户日在柳州盛大启幕，以“双擎领航，翼启新程”为主题，正式落地T1氢电一体化模块化技术平台，同时首发两款战略级新能源重卡——乘龙H7氢耀版氢燃料牵引车、乘龙翼威5超能版纯电牵引车。一氢一电、长短适配的产品布局，依托全新技术平台的模块化优势，为不同场景、不同里程的物流运输提供了一体化、高可靠、低成本的更优解决方案。
作为东风柳汽“十五五”战略落地的核心技术载体，全新东风汽车T1 4.0氢电一体化模块化平台，是品牌深耕新能源商用车领域多年的技术集大成之作，彻底打破了传统新能源重卡技术单一、场景受限、改装性差的行业痛点。该平台核心覆盖纯氢、氢电混、纯电三大主流技术路线，全面适配牵引、载货、自卸、专用四大车型品系，可精准匹配29个细分市场、400多个复杂运输场景，具备模块化、集成化、定制化三大核心特质。
针对中长途干线物流续航焦虑、氢耗偏高、寿命不足的行业痛点，柳汽基于T1平台打造出乘龙H7氢耀版氢燃料牵引车。该车创新推出双版本动力方案，实现全场景适配。首发“大氢堆+小电量”版本，搭载400kW大功率高效氢燃料电池堆，依托T1平台专属的场景化动力链一体化匹配标定技术，对动力输出、能量转化、动力传动进行全维度优化，百公里综合氢耗低至7kg，切实降低长途干线运输的能耗成本。
在储能层面，车辆配备行业主流75MPa高压储氢系统，支持后期液氢系统扩展升级，最大储氢量可达125kg，综合续航里程突破1700km，彻底解决氢能重卡续航短、频繁补能的行业痛点，完全满足跨省干线长途运输需求。而在核心寿命与可靠性方面，乘龙H7氢耀版氢燃料电池堆稳定使用寿命超3.3万小时，整车设计寿命高达160万km，完全适配物流车辆高频、高强度的运营节奏。
同时，为适配多元化区域运营场景，车型后续将推出定制化“小氢堆+大电量”氢电增程版本，依托T1平台模块化氢电模块，实现氢电自由切换，综合续航覆盖500-1000km区间，卡友可根据不同地区氢气、电价成本灵活调整能源模式，最大化提升整车TCO收益，兼顾短途高效、长途节能的双重需求。
再来看乘龙翼威5超能版纯电牵引车，这是一款聚焦城配、中短途高效物流场景的纯电牵引车，依托T1纯电技术架构，以超轻、超省、超快、高安全、高可靠、高智能等多项核心优势，重塑纯电重卡价值标杆，有效解决传统纯电重卡自重高、能耗高、补能慢、低温续航缩水、安全性不足等诸多短板。此外，该车在轻量化表现方面十分突出，搭配高度集成化电驱桥与68项专属轻量化技术，422度电版本整车自重低至8.8t，相比同级车型减重500kg以上，有效提升载货容积与合规载货量，助力卡友每一趟运输都能多赚收益。
动力与能耗方面，乘龙翼威5超能版纯电牵引车搭载14000转高速扁线油冷电机，可输出近千匹马力、超4万N·m峰值扭矩，轻松应对重载起步、山区坡道等复杂路况。同时，车型首发应用1000V平台SiC八合一集成域控系统，让整车电耗优化5.5%以上；集成电驱桥综合效率突破94.5%，搭配全域智能温控热管理系统，可再实现3%的节能提升，综合电耗低至1公里1度电。此外，车辆搭载智能载荷识别系统，匹配智能EBP能量管理策略，能量回收效率提升10%以上，进一步降低运营能耗。
补能与安全方面，乘龙翼威5超能版支持兆瓦级超充技术，最快20分钟即可完成快速补能，高效适配物流高频周转的运营需求。安全防护方面，电池采用纳米阻燃技术，安全管控标准超国标要求；电池包采用底挂横置专属布局，使整车重心更低，提升高速行驶、转弯制动的稳定性。此外，驾驶室搭载乘龙第三代龙骨框架结构，整体防护性能得到大幅提升。
总之，从T1氢电一体化技术平台落地，到一氢一电两款标杆新车首发，东风柳汽在第十届67品牌客户日，完整展现了品牌新能源转型的核心技术实力与场景化布局思维。乘龙H7氢耀版主攻中长途干线氢能物流，破解长途运输痛点；乘龙翼威5超能版深耕中短途纯电高效物流，极致优化运营成本。两款新车精准覆盖不同里程、不同工况的新能源运输场景，形成长短互补、氢电协同的产品矩阵，为物流行业绿色高效转型注入新动能的同时，助力广大卡友实现降本增效、高效创收。
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