北京
朋友们，2024年3月份，现款奥迪A3刚刚完成中期改款，现在，奥迪再次将A3进行了一轮新的升级，也就是2027款奥迪A3。
2027款奥迪A3的主要升级点在车内、安全方面，但毕竟是灯厂，灯是一定要换新的，除了采用奥迪最新设计的灯组造型之外，外观基本没啥太大变化，基本延续了现款A3的外观设计，对了，针对S和RS车型，制定了专属的徽章标识。
新车车内最大的变化，就是中控区域了，取消了原来双屏的设计，改为了一体式曲面玻璃屏幕设计，其中仪表盘的尺寸为11.9英寸，中控屏的尺寸为12.8英寸，屏幕看上去大多了，但不明白这个大屏的造型，为啥就不能四方四正，非得搞一个斜流拔插的形状，不但黑边很大，还多出一块黑乎乎的东西，很别扭，难道说，这样会显得有设计感？不明白。
另外，这次中控大屏因为是一体化的设计，所以略微向司机一侧倾斜，这个属于正常操作，本身中控屏就应该侧重司机操作，不然副驾驶来回划拉，太影响司机的驾驶注意力了。
除了中控区域之外，内饰的材质也提供了更多的选择，2027款奥迪A3的内饰材质一共有碳纤维、Dinamica超细纤维、新型Light crepe织物、Impressum black织物，这四种选择。
安全方面，新车把硬件和智能辅助驾驶系统，分别为三种级别，科技版、科技增强版、科技专业版，车主需要根据自己的实力选择，其中科技增强版新增了全新的自适应巡航辅助增强系统，这个功能有点小牛逼，当车辆在高速公路上以210公里的时速行驶时，仍然可以控制车辆的纵向和横向行驶，保证车辆在车道内行驶，并且与前车保持安全的距离，既能减少司机的操作，还能提升安全性。
如果说，车主愿意尝试更多新功能，比如远程泊车啥的，那么建议直接选择科技专业版，这个版本还加入了学习功能，可以越用越顺。当然，这些所谓的这个版，那个版的智能辅助驾驶系统，跟国内比完全不在一个档次。
新车在动力方面基本没变，入门车型还是搭载那台1.0升涡轮增压三缸发动机，最高能够输出114匹马力，旗舰车型RS3还是搭载那台2.5升涡轮增压五缸发动机，最高能够输出394匹马力。
插电混动车型倒是升级了一下，动力基本没变，但是电池容量增加了，续航从原来的60公里提升至143公里，充电速度也提升了，还有就是牵引力也从原来的1400公斤提升至1700公斤。
2027款奥迪A3将在今年9月份率先登陆欧洲市场，欧盟国家的起售价为31850欧元（约人民币24.6万元），英国的起售价为28650英镑（约人民币25.7万元）。
肯定会有不少朋友想知道，新车什么时候在国内上市，官方没有讲，但预计最快也要2027年一季度了，其实奥迪也着急，想要尽快在国内上市，毕竟国内太卷了，不能快速升级迭代，就相当于把销量和市场份额拱手让给了友商。
但想要在国内上市，还需要重新本土化开发，比如说华为智能座舱的适配、本土车机系统的开发升级、国内的法规认证、智驾功能的本土调整等等，这些都需要时间，所以感兴趣的朋友，耐心等等吧。
朋友们，你们觉得2027款奥迪A3，咋样？
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