北京
F1摩纳哥大奖赛结束后，维修区超速罚单引发的争议仍在发酵。本周末奥地利站开始前，BBC F1记者安德鲁·本森回应了车迷关于加斯利领奖台是否公正的疑问。一个技术性失误已导致多名车手成绩遭误判，而处理方式的不一更让公平性受到质疑。
事件根源在摩纳哥站维修区测速。由于维修区距离被错误测量——实际可行车路线比官方预估短了77米，导致五名根本没有超速的车手背上了罚单。这一失误直接改变了正赛结果：梅赛德斯车手拉塞尔从第三名滑落到第12位，损失15个积分；迈凯伦的皮亚斯特里和红牛二队的哈贾尔也被修改了成绩。唯一例外是阿尔品车队的加斯利，车队在赛中拒绝执行对他的处罚，最终他得以在方格旗挥动时保住第三名。
由此引发的不对称局面，让“自然正义”变得说不通。加斯利重新获得了领奖台位置，其他几位被误罚车手的成绩却没有得到任何纠正。处理阿尔品审查权的干事并没有将问题深究下去，奔驰随后也撤回了恢复拉塞尔成绩的尝试，认为没有可行的机制能将他放回应有的完赛位置。而迈凯伦和红牛已将案件提交国际汽联上诉法院，听证日期尚未确定。迈凯伦在声明中说：“我们相信此案对体育公平性、规则一致性及竞赛诚信提出了重要问题。”
本森指出，整桩风波本可避免。摩纳哥周末期间，已有车队向国际汽联警告维修区测速存在隐患，官员虽进行过调查，最初却判定担忧不成立。如今一系列申诉反而打开了潘多拉魔盒：当技术失误已被证实，如何才算是给所有受影响者一个公正的交代？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
