北京
在美国海军科罗纳多基地举办的纳斯卡赛事落下帷幕。这是一次几乎不可能完成的任务：将五万人通过仅有的一条南部公路和一座跨海大桥运进岛上基地，同时还要在军事跑道与当地道路之上搭建一条长达3.4英里的赛道。尽管挑战重重，纳斯卡还是交出了一份不错的答卷。
各支车队的总裁们对这次为赞助商创造的价值赞不绝口。普通车迷虽有抱怨，主要集中在餐饮供应和入场排队方面，不过部分问题在周日的比赛中已得到改善。三场主要赛事中均发生撞车事故，导致组委会不得不修复赛道墙壁。此外，赛程用时远超预期，被指预估的完赛时间与现实差距过大。
23XI车队老板丹尼·哈姆林赛后直言，这次赛事本身就是一场“梦幻联动”。他指出，许多分站赛让赞助商感到价值有限，但本次在海军基地的比赛“完全不存在这个问题”。最终代表哈姆林旗下车队夺冠的车手是科里·海姆，他也在海军官兵的簇拥下捧起了冠军奖杯。美国国防部长皮特·赫格塞斯亲自挥舞绿旗，宣告了比赛的开始。
尽管活动获得军方全力支持，纳斯卡首席运营官本·肯尼迪对于明年是否续办仍持谨慎态度。他坦言赛事会干扰正常的军事运作。不过他随即抛出了令人印象深刻的数字：本次购票观众中有67%是首次观赛，女性购票者比普通分站赛高出11%，西班牙裔购票者是平时的三倍，现场粉丝来自全美50个州和17个国家。在强调希望回归的同时，他也必须去权衡纳斯卡需要投入的成本，根据与海军签订的两份合同，纳斯卡虽无需支付场地租用费，但要承担赛事本身的所有运营开销，并另付一笔（金额被抹去）特许经营权费用。
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