女子第一次上高速33分钟开25公里，驾驶人：不敢踩油门 交警开出罚单

不少驾驶人曾遇到过这种情况：前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排，形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆戏称为“龟速车”。在刚刚过去的端午假期，群众出行增多，一些网友在社交平台发帖，吐槽自己在路上遇到的“龟速车”。

端午假期

高速路车辆"龟速"行驶被吐槽

假期期间，这名网友发帖子称，在限速每小时100公里的高速公路上，这两辆车子以每小时70公里左右的速度并排，自己多次闪灯提醒，前车也不提速，自己只好从最右侧车道超车。

这是近日一名网友在社交平台上吐槽“龟速车”时拍下的一幕，前方一辆小货车和一辆黑色小车在高速公路上并排低速行驶，另一辆白色小车从应急车道超车，随后变道，减速别车，黑色小车差点和它发生碰撞。

这名网友在端午假期，发布了自己行车记录仪拍摄的一段视频画面，一辆白色小车在高速公路上低速行驶，长时间和旁边货车并排行驶，等这名网友超车后发现，前方道路空旷，并无阻碍。

同样是因为长时间占用超车道，这辆绿色小车和旁边车辆并排行驶影响后车通行，被网友发帖吐槽。

超低速行驶车辆

一般包含两种情形

网友们说的“龟速车”，指的是超低速行驶车辆。超低速行驶车辆一般包含两种情形：一种是车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度，低于道路或车道最低限速值，如在高速公路上行驶时，车速低于最低限速每小时60公里，或者在多车道高速公路左侧快速车道，低于车道限速行驶。另外一种情形，则是车辆与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下，车流的正常行驶速度。

因车辆"龟速"行驶

引发多起追尾事故

虽然人们常说“十次事故九次快”，其实车速过慢，同样会有安全隐患。

近日，浙江温州交警从路面公共视频中发现一辆小车的行驶速度明显低于周边车辆，后方车子纷纷减速变道，高速公路的通行秩序受到影响。高速交警在温州南收费站将这辆小车拦了下来。

该小车25公里的距离行驶了33分钟，平均速度只有45公里/小时。

高速交警对驾驶人王某，在高速公路正常情况下行驶速度低于规定时速20%以上的违法行为，处以驾驶证记3分，罚款二百元。

再来看高速交警在路面巡查时遇到的这辆蓝色小车，长时间占据着高速公路快车道行驶，但车速却未能达到快车道每小时80公里的最低限速，有时候车速还低于每小时50公里，对后方正常通行的车辆造成影响。

温州市公安局交通管理支队高速六大队三中队民警 谢志远：低速行驶往往伴随着分心驾驶的行为，增加交通事故发生几率。

首先来看近日发生在湖南安慈高速上的一幕，当时这辆小车正行驶在行车道上，临近前方缓慢行驶的另一辆小车时，径直追尾撞上前车，引擎盖瞬间翘起。事故造成两车不同程度受损，前车两名乘客受轻伤。

原来，前车驾驶人赵某因为走错方向，缓慢行驶查看路牌，而此时，后车驾驶人李某行驶至事发路段时，因为路线不熟低头看导航没有留意前方路况，结果两车追尾。

再来看前些天发生在福银高速陕西西安段的一起追尾事故，一辆白色小车在超车道行驶时，速度长时间低于旁边车流速度，就在快到这一匝道出口时，还直接减速停了下来，这时，后车来不及反应，和这两白色小车追尾。

西安市公安局交通管理支队高速公路交通管理大队执勤一中队民警 杨溢：部分驾驶人低速占快车道、分心驾驶、随意慢行，高速公路车速快、车流量大，后车避让不及，极易引发多车连环追尾，节假日大流量时段风险更为突出。

超低速行驶容易造成

局部道路交通拥堵

交警表示，高速公路分道限速、快慢分离，左侧快车道为“超车与快速通行”车道，驾驶人一定要严格遵守路面标志标牌的限速行驶，车速太快不安全，太慢也不安全，超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，甚至可能引发连锁反应，导致大面积的交通堵塞。

研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力会下降约15%。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：一方面超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。另一方面，超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发追尾剐蹭或者是碰撞的事故风险。

据介绍，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到32千米/小时，事故发生的概率要比0速度差时约提升16倍。超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。

完善驾驶人培训考试

整治占道慢行

交管部门提醒，低速不等于安全，而且“龟速”行驶和超速行驶一样，均属于交通违法行为。那么，如何从源头上减少低速占道行驶的驾驶行为呢？专家表示，首先就要抓好驾驶人培训考试的关口。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：比如在驾驶人培训考试方面，可以加强对最低限速，分车道限速，车辆速度控制等方面的培训和考核，强化驾驶人对速度的认知和相应驾驶技能的养成。在宣传教育方面，也可以完善针对超低速行驶危害的宣传教育，突出典型违法和事故案例警示，对驾驶人自身来说，也要注意安全驾驶，增强对低速行驶危害的认识，避免出现龟速行驶等不安全的驾驶行为。

来源：央视新闻