北京
公共安全是社会稳定的基石。以危险方法危害公共安全罪因行为方式的开放性，在司法认定中常存争议。如何精准把握“危险方法”的相当性、厘清罪与非罪的边界，是司法实践面临的现实课题。北京市中恒信律师事务所杨万勇律师结合《刑法》规定与实务经验，梳理了本罪的审查要点与辩护路径，供业界参考。
危险方法的相当性是入罪根本
《刑法》第一百一十四条规定，放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。该条将“其他危险方法”作为兜底项，要求必须达到与放火、爆炸等行为性质相当、程度等同的危险，即一次行为足以同时波及不特定或多数人，且后果具有不可控的扩大性。杨万勇律师指出，实务中常见的驾车冲撞人群、破坏电梯制动系统、在公共场所释放有毒气体等，均因具备瞬间造成群死群伤的高度危险性，被纳入本罪规制。反之，若行为仅针对特定个体或财产，虽有危险但不具有蔓延性和公共性，则不应认定为以危险方法危害公共安全罪。司法机关须严格审查危险的紧迫性、规模性与不可替代性，防止将一般违法或扰乱秩序行为不当升级为危害公共安全犯罪。辩护中，应紧扣危险方法的相当性标准，考察行为当时的具体环境、作用对象及可能波及范围，以客观危险而非主观臆测作为入罪依据。
主观故意与侵害法益
《刑法》第一百一十五条第一款规定，以危险方法危害公共安全致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑；第二款对过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑，情节较轻的处三年以下有期徒刑或拘役。此罪与交通肇事、寻衅滋事等罪的界分，核心在于主观罪过及所侵害法益是否具有公共性。杨万勇律师分析，妨害公共交通工具安全驾驶，如抢夺方向盘、殴打驾驶员，因行为发生于行驶中的封闭空间，危害的是车上不特定乘客的生命安全，行为人至少持放任故意，依据相关指导意见以本罪论处。若仅发生口角轻微推搡，未危及行车安全，则可能以寻衅滋事处理。醉驾连续冲撞致多人伤亡，若行为人明知其行为会对公共安全造成具体危险仍为之，可认定间接故意，构成本罪；若仅因过失造成单一事故，则属交通肇事。司法人员需综合行为手段、打击范围、事后表现等要素，准确区分故意与过失，避免客观归罪。辩护律师应着力揭示行为人主观上不具有危害公共安全的故意，或危险未达到放火爆炸等相当程度，从而争取更准确的定罪与量刑。
杨万勇律师认为，以危险方法危害公共安全罪因其严厉刑罚和兜底特性，须坚守罪刑法定，防止沦为“口袋罪”。当前司法实践对“危险方法”的认定存在一定扩张倾向，辩护律师需从体系解释入手，将涉案行为与法条列举的放火、决水等四种行为进行危险系数比对，只有当危险具有一次性造成多人死伤、财产重大毁损的特质时，方可适用。同时，应善用同类判决大数据强化说理，筑牢防御边界。精准司法，既要有效惩治严重危害公共安全的犯罪，又要保障无辜者不受不当追究，实现惩罚犯罪与保障人权的双重机能。
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