河南
6月20日央视扔了个重磅猛料，首次放出东风-17高超音速导弹的完整发射画面。眼尖的军迷一下就发现不对，怎么公开的DF-17有两款？一款是大家都熟悉的乘波体构型，另一款居然是被大家认为落后一代的轴对称滑翔体。这到底是早期试验型号没退役，还是我国本来就搞了两种不同定位的DF-17？
不少军迷都知道，轴对称滑翔体其实就是双锥滑翔弹头，技术性能确实比乘波体差一截，美国那款被军迷嘲的“暗鹰”，用的就是这条路子。早年间国内专业论文就给出过明确数据，同等条件下，乘波体的升阻比比轴对称构型高出60%到127%，平均差不多涨了90%。纵向射程直接比双锥体多了28%到42%，优势拉满。
6马赫滑翔速度下，轴对称弹头每飞一公里就要掉120到150米高度，乘波体才掉55到75米。等于乘波体留空能力翻了快一倍，能滑翔的窗口大太多。横向机动更夸张，同等条件下乘波体的最大机动范围是轴对称的两倍，打移动目标的优势不要太明显。
乘波体优势这么大，不代表全身上下都是优点。轴对称双锥体天生全向对称，操控起来稳得一批，几乎不会出什么滚转发散的问题。乘波体是扁平非对称的，侧滑和滚转容易互相干扰，一不小心就出问题。解决这个问题要加额外的气动面，多多少少会折损一点滑翔性能，就算这样，整体性能还是比双锥体强出不少。
有人要问了，既然乘波体这么好，那双锥体版本是不是早期淘汰没退完的？还真不是。DF-17从一开始研发走的就是乘波体路线，双锥体反而是后来才有的新配置。搞两款不是技术倒退，是武器选型从来不是只看参数好看。
同样的助推器，乘波体的外形把内部可用空间占了不少，装制导设备和装药的地方就小了。机动性拉满，威力就稍微欠点意思。反过来双锥体虽然机动性差一点，但是内部空间大，能装更大的战斗部，砸下去的威力足得很。
我们又不像美国没掌握乘波体技术只能搞双锥体凑数，好东西我们都有，当然是全都要。两款分工还不一样，第一波突防打敌方雷达站、指挥中心这种高价值防护目标，用机动性强没法拦截的乘波体DF-17刚好。要是要打大规模攻坚覆盖，那带大威力战斗部的双锥体DF-17就顶上，各干各的活，谁也不耽误。
巧的是，同一天国外开源情报分析师放出了我国西北戈壁靶场的最新卫星图。就在那个全世界都知道的塔克拉玛干沙漠东南角的航母靶场里，居然搭了个新的靶标骨架，造型刚好对应上了美国最新的阿利伯克级Flight III型驱逐舰DDG-125，这一艘驱逐舰造价就有30亿美元，是美军现在最先进的防空反导驱逐舰。
没人会真的在沙漠里造一艘真驱逐舰，这个骨架就是实打实的模拟靶标。据说后续还要加装模拟伯克级电磁信号的电子设备，完全还原实战里的复杂电磁环境，测试就够真。
这个靶场早就修了37.5公里长的S形轨道，轨距六米，能拉着数百上千吨的靶标在轨道上跑，完全模拟舰船在海上机动的真实场景。打航母本来就不是件容易事， DF-17飞完全程也就十多分钟，这段时间航母能跑出去十海里，没点真本事根本打不中。
要打准移动的军舰，从天上的侦察卫星，到数据链传输，再到导弹末端主动制导，每一环都不能掉链子。搞这种全仿真的移动靶，就是实打实按实战标准测试，打过这种靶的导弹，拉上战场就能用。
之前这里一直是航母靶标，这次换了伯克级驱逐舰靶标，可不是随便换的。航母甲板面积差不多一万八千多平方米，伯克III才三千多平方米，两者差了快六倍。相同的雷达性能，锁定驱逐舰的距离比航母要近一大截。
高超音速下，十多公里的距离差也就差个五六秒，对导弹的制导精度和末端机动能力要求完全不一样。哪怕是强电磁干扰下，都能稳稳锁定这种小目标，没有升级过的导弹真不一定做得到。
这次实打实搞了美军最先进伯克级的全仿真靶标，说明咱们的导弹肯定是上新了。之前大家都传咱们的反舰弹道导弹能打驱逐舰，但这次的动作说明，咱们已经把能力升级到能在复杂干扰下打中这类目标了。
之前我们就能稳稳打中超大型的航母，现在连美国最先进的防空驱逐舰都能锁定打击，这个威慑力可不是翻一倍那么简单。不管是两款DF-17同时列装，还是戈壁靶场更新，都说明咱们在反舰高超这个领域，一直都在稳步往前推进，我们打航母打敌方大型舰艇，一直都是认真的。
参考资料：央视 东风-17高超音速导弹公开报道
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