中石油中石化油品对比，老司机开多年，说出真实差别

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日常开车出行，加油是车主必不可少的一项开销。国内成品油市场当中，中石油、中石化占据了绝大部分市场份额，跑遍全国各个城市、乡镇，随处都能够见到两家的加油站。不少车主加油的时候，总会纠结一个长久以来的问题，两家的汽油到底谁的品质更好。一部分车主认准中石化，长期固定在这里加注燃油，也有一大批司机一直选择中石油，觉得自身车辆适配这一类油品。

前段时间，我和几位拥有十几年驾龄的私家车车主、货运司机坐在一起交流，其中几位常年往返各个省市，南北地区的加油站全都体验过。结合近两年成品油统一的国家标准，还有日常行车当中实测的油耗、发动机运转状态、积碳生成速度，完整梳理出两家油品的细微差别。首先要说明一点，国内成品油都严格执行国家统一标准，基础指标全部达标，正常交替加注，不会对车辆产生损伤，两者只是在调配配方、添加剂成分、原油来源上存在差异，并非一方油品质量优于另一方。下面结合真实用车经历，客观拆解各项细节，帮各位车主找准适合自己车辆的燃油。

一、先理清原油来源，从源头看懂两家油品基础原料

两家企业最大的区别，首先来自开采采购的原油产地。中石化的原油大多依靠海外进口，从中东、非洲等地采购轻质原油，经由沿海大型炼化厂进行加工，江浙、华南、华中地区，中石化的布局最为密集。中石油的原油大多取自国内油田，大庆油田、长庆油田、塔里木油田都是主要供货地，搭配一部分俄罗斯进口原油，北方各个省份，中石油的站点数量占有明显优势。

不同产地开采出来的原油，自身的组分本身就存在区别。海外轻质原油里面，石蜡含量偏低，硫的含量控制严格，经过炼化之后，整体杂质更少。国内开采的原油偏重质原油，烃类物质构成和进口原油不一样，炼化之后，汽油基础组分略有不同。两家炼油厂在生产汽油时，各项检测指标全部严格按照GB‑17930国家标准，硫含量、烯烃、芳烃等硬性指标，必须经过市场监管部门抽检合格之后，才能够对外销售，基础品质处在同一水平线，不存在某一家油品不合格的情况。

举一个很直观的例子，一辆大众轿车，先后在河南商丘、浙江杭州分别加注中石油、中石化92号汽油，全程保持相同路况、驾驶习惯。实测的数据能够看到，单次加满一箱油，两者行驶里程差距基本维持在十公里以内，这样的差值，也会受到气温、胎压、载重的干扰，基础能量密度几乎一致。原油带来的细微差异，在日常家用代步场景里，很难直观感受出来，只有长期持续使用，结合发动机运转状态，才能够察觉细微变化。

二、添加剂配方不同，这是日常用车感受差异的核心原因

原油经过提炼得到基础汽油之后，炼油厂都会添加对应的燃油添加剂，用来改善汽油的燃烧性能，这也是两家企业自主调配的部分，配方各自独立，这就是车主开车体验不一样的关键因素。中石化采用的燃油清净剂，侧重清理发动机内部积碳，烯烃的配比更低，燃烧之后产生的胶质更少。长时间使用，进气门、喷油嘴堆积的杂质生成速度更慢，发动机怠速运转时，抖动幅度更小，高速匀速行驶，车内震动感微弱。对于市区通勤，频繁启停的私家车来说，长期使用优势比较明显。

中石油调配的添加剂，更加侧重提升汽油的爆发力，整体燃烧速度更快。起步阶段，油门响应更加灵敏，提速干脆利落，高速行驶后段加速储备充足。很多常年跑长途的货运司机、经常高速超车的车主，更加偏爱中石油的燃油。长途高速匀速行驶，汽油充分燃烧，动力输出稳定，不少大货车司机，常年在北方各个省份奔波，大多固定选择中石油。

为了验证这一点，去年秋天，几位车友专门做过连续两个月的长期测试。两台排量1.5L的家用轿车，一台持续加注中石化92号汽油，另一台固定使用中石油92号汽油，日常上下班路线一致，每周行驶里程基本相同。两个月之后，使用内窥镜查看喷油嘴以及活塞顶部，中石化油品对应的发动机，积碳厚度略薄；中石油油品对应的发动机，积碳略多一点，但是差距十分有限，只要按时添加正规燃油宝，定期清理积碳，完全不会带来负面影响。

这里纠正一个流传很久的误区，很多车主传言，中石化汽油耐烧，中石油不耐烧。结合多次实测的数据来看，相同标号的汽油，热值基本一致，单次加满之后，正常路况里程差距很小。之所以部分车主觉得某一家燃油续航更好，大多和加油站所处区域，油品调配批次，自身开车习惯有关系。市区堵车路段，频繁启停，本身油耗就偏高；全程畅通的国道、高速，油耗自然偏低，不能简单归结为油品好坏。

三、南北布局不同，炼油厂分布间接影响油品调配批次

如果大家细心观察就能够发现，南方地区中石化加油站分布更广，北方地区中石油站点更多，这样的布局和炼油厂的选址息息相关。中石化的大型炼化基地集中在沿海城市，广东、浙江、江苏、山东，大型炼油厂数量很多，南方各个省份的燃油，基本都是就近调配运输，周转时间短，新鲜度更好。中石油的炼油厂大多建设在北方，依托各大油田，华北、西北、东北的油品供货速度快，本地车主加油，拿到的都是近期生产的燃油。

汽油储存的时间长短，也会间接影响燃烧效果。汽油存放时间太久，轻质成分会慢慢挥发，整体性能会轻微下降。靠近炼油厂的区域，燃油运输距离短，周转周期短，汽油各项状态更好。举个例子，同样是中石化，在江浙一带加注的燃油，和西北偏远城市调配过来的燃油，运输周期不一样，体验上会存在极其微弱的差别，中石油也是同样的道理。

部分跨省跑运输的司机，常年往返南北两地，普遍有一个习惯，在北方优先选中石油，到了南方就选择中石化。并不是两家油品有优劣之分，就近加注本地炼化出厂的汽油，油品更新鲜，而且沿途加油站密集，加油排队耗时更少。

另外补充一点，两家旗下的直营加油站和加盟站点，油品品质一致。市场监管部门每个月，都会随机抽取各个站点的油品送去检测，不论是直营还是合作加盟站点，成品油全部由总部统一配送，不会出现自行采购油料的情况，只要是正规挂牌的加油站，都可以放心加油。市面上极少数私人无牌加油站，油品来源不稳定，大家尽量避开，不要贪图油价优惠。

四、油价、优惠政策以及配套服务，不同地区差距明显

最近两年，两家成品油的挂牌定价，严格跟随国内成品油调价机制同步调整，同一天同一座城市，92、95、98号汽油的基础标价基本完全一致，日常油价不会出现明显差距。拉开最终加油成本的，主要是各个站点的优惠活动。整体来看，北方地区中石油优惠力度更大，会员充值、每周固定日期直降，叠加优惠券之后，每升能够优惠0.3‑0.5元；南方中石化各类活动更加丰富，部分站点搭配便利店购物、洗车福利，综合折扣更高。

城市里面的核心地段，人流量大，土地租金偏高，加油站优惠普遍偏少；城郊以及高速出入口之外的站点，为了吸引车流，降价幅度普遍更大。同一家企业，市区加油站和城郊加油站，实际加注的单价，每升能够拉开三四毛钱的差距。不少老司机，平时都会避开城区加油站，去往城郊站点加油，长期下来能够省下一笔不小的开支。

配套服务层面，近些年两家都在持续升级。大部分加油站，加油之后可以免费冲洗车辆，便利店商品种类齐全，部分站点配备休息室、饮用水，高速沿线的大型加油站，还能够提供餐饮。整体服务水准处在同一层级，只是部分中石化的站点，便利店经营规模更大。中石油很多高速服务区加油站，停车位宽敞，大货车停靠十分方便，货运司机更加中意。

还有一个很多车主忽略的细节，加高标号汽油，不要盲目追求95号。两台同样的家用轿车，一台厂家要求加注92及以上汽油，长期加注95号，日常很难感受到动力提升，只是燃烧更加充分，油耗仅有轻微下降，长期来看增加了用车开支。严格按照车辆说明书推荐标号加油，结合自身的用车场景选择，才是最合适的方式。

五、结合自身用车场景，对应选择适配的加油站

结合前面所有内容，按照日常的出行路况，就可以快速做出选择。如果日常主要在城市内通勤，早晚高峰堵车居多，单次出行距离不长，车辆经常怠速启停，优先选择中石化。添加剂的配方可以减缓积碳堆积，发动机长期运转更加平稳，后期保养的压力更小，适合绝大多数家用代步车辆。

要是日常跑长途居多，经常行驶国道、高速，单次行驶里程很长，车辆持续匀速运转，可以优先选择中石油。起步和后段加速动力充足，长途行驶的时候，油门反馈干脆，对于经常跨区域出行的车主，整体体验更好。

还有最简单的方式，两种油品交替尝试一段时间。连续一箱油记录行驶里程，感受发动机怠速、提速的状态，结合自身车辆的适配情况固定选择。绝大多数家用车型，交替加注两家的汽油，完全不会产生问题，国家标准统一，成分兼容性很好，不用严格死守某一家加油站。

部分车主长期固定只加其中一家，主要是车辆发动机经过长期适配，行车感受形成了习惯，并不是另一款油品品质不行。只要坚持在正规站点加油，按时保养，两种燃油都能够保障车辆稳定运转。

总结

综合各个维度对比，中石油和中石化的汽油，基础品质都符合国家强制标准，不存在谁更好的说法。两者只是原油来源、添加剂配比、地域布局存在细微差别，对应适配不同的用车环境。城市短途通勤，中石化整体适配性略优；长途高速居多，中石油动力表现更加突出，大家不用盲目跟风，根据自身出行习惯来选就可以。

那么你平时加油，更加倾向中石油还是中石化呢？