山东
10只中字头阴跌十年：最高跌90%，业绩没崩股价先崩
A股这波行情里，中字头的处境特别尴尬。
整整10只大家眼熟的中字头股票。
硬生生跌了快十年。
最狠的直接跌没90%，本金只剩个零头。
不少人当初买中字头，就是冲着国资背景稳。
觉得不会暴雷，拿着放心。
结果万万没想到，业绩没暴雷，股价先崩了。
翻完财报更让人纳闷。
这些公司大多业绩根本没崩。
有的年年稳定盈利，有的只是小幅波动。
偏偏股价跌得比亏损股还凶。
两只跌幅逼近90%
第一只是中国一重。
2015年牛市巅峰，股价冲到21.37元。
之后就开启了漫长的下跌路。
最低的时候摸到2.19元。
算下来最大跌幅刚好卡到90%。
当年高点满仓进去的，10万块现在只剩1万。
前几年公司业绩有过亏损，2026年一季度已经扭亏。
基本面没彻底垮，股价先跌没了九成。
现在31万多股东，基本都是一路抄底抄进来的。
第二只是中国铁物。
当年靠着资产重组、国企改革的概念。
股价一口气炒到17.59元。
概念热度退潮之后，就一路滑到了2块多。
区间最大跌幅89%，和中国一重不相上下。
公司做的是供应链物流和大宗物资贸易。
这些年业绩一直平稳，没出过什么大额亏损。
可股价就是常年趴在底部，反弹一次比一次弱。
基建五虎集体栽了
基建板块的中字头，是实打实的重灾区。
整整五只基建央企，十年下来全跌了七八成。
偏偏个个都是百亿级的盈利大户。
中国中车是最出名的那个。
当年南北车合并，被市场喊成“中国神车”。
股价最高冲到37.46元，市值直接破万亿。
现在股价只剩5块多，较高点跌了85%。
可公司业绩一点没拉胯。
2025年年报净利润131.8亿，连续四年正增长。
市盈率才13倍左右，56万股东硬生生套了十一年。
中国中铁也没好到哪去。
2015年高点22.29元，现在也就5块出头。
区间跌幅78%。
去年全年净利润228.9亿，体量摆在那。
市盈率才5倍多，估值低得离谱。
股价就是常年不涨，50万股东越套越深。
中国铁建同样惨。
历史高点25.71元，现在不到6块钱。
算下来跌幅也有77%。
公司常年净利润稳定在百亿以上，股息率还不低。
现在市净率已经跌到0.3倍多。
相当于公司的净资产，打三折在市场上卖。
中国电建高点18.9元，现在5块多。
整体跌幅71%。
去年靠着水电、新能源的概念涨过一波。
很快又跌回原位，套了不少追高进场的人。
公司盈利一直很稳，市盈率也就9倍左右。
53万多股东，今年还新增了不少抄底的。
还有中国中冶。
高点10.84元，现在2块多钱。
区间跌幅81%。
主营工程承包和冶金建设，业绩常年都是正的。
就是股价没什么起色，长期在低位磨底。
行业龙头也没扛住
剩下三只，都是各自赛道的头部公司。
业绩底子都不差，照样跌了十年。
中国石油是A股老牌的“套牢王”。
上市那天高点48.62元，十几年跌下来。
最大跌幅超过90%，现在股价也就五六块。
公司每年盈利几百亿，分红也一直很大方。
可股价就再也没回到过当年的高点。
不少人从年轻套到快退休，都没等到解套。
中国铝业也跌得够狠。
历史高点60.1元，现在也就6块多。
区间最大跌幅接近90%。
作为典型的周期股，业绩有涨有跌。
但从来没出现过连续多年巨亏崩盘的情况。
股价却一路向下，几乎没什么像样的大反弹。
最后一只是中国中免。
曾经的免税大白马，股价最高摸到397.53元。
现在只剩55块左右，跌幅高达87%。
公司根本没亏损，今年一季度净利润23.48亿，还同比增长了。
只是增速不如以前，股价就直接膝盖斩。
31万股东里，很多都是冲着白马价值投资进去的。
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