北京
本报北京6月19日电(记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年，中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应大幅提升，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长10.8倍，年均增长31.5%，运输网络基本覆盖亚欧全境。
国铁集团物流中心负责人介绍，2016年6月，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。此后，中欧班列开行规模不断扩大，质量效益显著提升，自2020年以来年运量始终保持在万列以上。今年截至6月10日，中欧班列已开行突破万列和百万标箱，再创历史新高。
10年间，铁路部门充分利用境内外班列运输能力，采取扩编增吨、口岸集并运输等举措优化运输组织；与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，提高通关便利化水平。目前中欧班列境内段运行速度达1600公里/天，境外段达1000—1300公里/天，比传统国际联运快1/3，境内外运输价格较开行初期降低40%以上。
中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，成为中国制造出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。截至今年5月，中欧班列连续45个月实现100%重箱率，回程与去程比超85%，开行均衡性不断增强。
同时，中欧班列通道网络逐步优化完善，服务范围更加广泛，在中国境外形成北、中、南三线并行的多元通道格局。自2024年5月起，跨里海中欧班列线路实现“天天班”，南通道班列从2023年开行初期的不足20列增至2025年的450余列，今年前5月已开行329列，同比增长75%。目前，中国境内已有129个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市。
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