广东
目前，新建伊宁至阿克苏铁路施工及监理招标资格预审公告正式对外发布。在此之前，项目已于2026年3月顺利获得初步设计批复，标志着这条跨越天山腹地的重大铁路工程，完成前期核心审批流程，正式迈入施工筹备关键阶段，全线开工建设进入倒计时。
伊宁至阿克苏铁路是国家中长期铁路网重要组成部分，也是新疆构建南北疆快捷联通通道的战略性工程。项目全长794公里，其中新建线路455公里，利用既有线路339公里，总投资达377.16亿元，规划为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里。线路起自伊宁站，途经巩留、新源、那拉提、巴音布鲁克等区域，翻越天山山脉后接入南疆铁路，最终抵达阿克苏，彻底填补天山中部区域铁路网络空白。
从前期推进历程来看，伊阿铁路筹备周期漫长扎实。自2009年伊阿铁路前期研究工作启动以来，技术团队在约18万平方公里范围内开展了西、中、东三个通道的详细比选论证，综合考虑经济与社会效益、施工条件等因素后确定东线为推荐方案。2025年6月项目可研获国家发改委批复，历经近一年细化完善后，初步设计顺利落地，如今施工与监理招标资格预审公告的发布，为项目全线正式开工打下了基础。项目建设工期6.5年，计划2032年12月底建成通车，建成后将大幅优化新疆路网格局。
当前南北疆往来铁路多绕行吐鲁番，通行路程远、耗时久。伊阿铁路通车后，伊宁至阿克苏通行距离将大幅缩短，旅途时间压缩近半，形成南北疆直通便捷大动脉。同时线路串联伊犁河谷、巴音布鲁克等优质文旅资源，将带动沿线文旅产业连片发展，助力农牧产品外运，激活天山腹地经济发展活力。
除此之外，这条铁路还承担着稳疆固边、完善西部沿边交通布局的重要使命，向北衔接精伊霍铁路，向南融入南疆铁路主干网，与周边铁路共同构筑新疆环状铁路运输体系。随着招标工作有序推进，工程建设队伍即将进场，这项跨越天山的交通枢纽工程，将稳步开启建设新征程，为新疆区域协同发展注入持久动力。
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