目前,新建伊宁至阿克苏铁路施工及监理招标资格预审公告正式对外发布。在此之前,项目已于2026年3月顺利获得初步设计批复,标志着这条跨越天山腹地的重大铁路工程,完成前期核心审批流程,正式迈入施工筹备关键阶段,全线开工建设进入倒计时。
伊宁至阿克苏铁路是国家中长期铁路网重要组成部分,也是新疆构建南北疆快捷联通通道的战略性工程。项目全长794公里,其中新建线路455公里,利用既有线路339公里,总投资达377.16亿元,规划为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,设计时速160公里。线路起自伊宁站,途经巩留、新源、那拉提、巴音布鲁克等区域,翻越天山山脉后接入南疆铁路,最终抵达阿克苏,彻底填补天山中部区域铁路网络空白。
从前期推进历程来看,伊阿铁路筹备周期漫长扎实。自2009年伊阿铁路前期研究工作启动以来,技术团队在约18万平方公里范围内开展了西、中、东三个通道的详细比选论证,综合考虑经济与社会效益、施工条件等因素后确定东线为推荐方案。2025年6月项目可研获国家发改委批复,历经近一年细化完善后,初步设计顺利落地,如今施工与监理招标资格预审公告的发布,为项目全线正式开工打下了基础。项目建设工期6.5年,计划2032年12月底建成通车,建成后将大幅优化新疆路网格局。
当前南北疆往来铁路多绕行吐鲁番,通行路程远、耗时久。伊阿铁路通车后,伊宁至阿克苏通行距离将大幅缩短,旅途时间压缩近半,形成南北疆直通便捷大动脉。同时线路串联伊犁河谷、巴音布鲁克等优质文旅资源,将带动沿线文旅产业连片发展,助力农牧产品外运,激活天山腹地经济发展活力。
除此之外,这条铁路还承担着稳疆固边、完善西部沿边交通布局的重要使命,向北衔接精伊霍铁路,向南融入南疆铁路主干网,与周边铁路共同构筑新疆环状铁路运输体系。随着招标工作有序推进,工程建设队伍即将进场,这项跨越天山的交通枢纽工程,将稳步开启建设新征程,为新疆区域协同发展注入持久动力。
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