红牛将在奥地利带来本赛季第二次重大升级,但车队领队劳伦特·梅基斯直言,这套套件单独来看还不够让车队真正冲击胜利。
梅基斯赛前给出了一个关键数字:四秒。他估计红牛目前每圈仍需比对手快上大约四秒,才能站到同一起跑线。“毫无疑问,奥地利套件单独来看还不够用,”他说,“我们知道还需要更多步骤。重要的是延续日本站后持续缩小的差距轨迹,不再谈论四秒,而是希望更少。”迈阿密的第一轮升级后,他称车队已把差距减半。现在压力给到奥地利。
![]()
这套新套件将往哪个方向发力?减重是已知方向之一。红牛RB22至今仍高于规则允许的最低车重,迈阿密升级已包含减重措施,车队技术总监皮埃尔·瓦什五月时曾对Motorsport.com表示,计划用奥地利套件达到今年768公斤的最低限重。不过巴塞罗那赛后,当被问到减重进展时,梅基斯用一个玩笑绕过:“少吃点。那是我的计划,奥地利计划!希望我们在那儿变得更轻。奥地利菜不错,我知道。但计划是让车少吃点。”
“赛季的画面就是谁带升级谁就表现波动,”梅基斯总结。法拉利在巴塞罗那凭借升级迈出一大步,刘易斯·汉密尔顿把它转化为胜利。红牛能否在奥地利复刻这一剧本,套件本身只是起点,赛道上的真实圈速才会给出答案。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.